På fredagen lastade vi bilarna och gav oss upp till Värmland, närmare bestämt Kil. På kvällen avverkades besiktningen och andra förberedelser. Andreas tyckte dock att det var lite för mycket papper att gå igenom inför Lördagen…

SS1: Så fort vi kom ut till första sträckan ock klivit ur bilen hördes ett oroväckande ljud… Ambulanssirener.. Tyvärr hade det skett en ordentlig avåkning inne på sträckan vilket gjorde att man skickade in ambulans. Enligt de uppgifter vi fått så var förare och kartläsare okej. Men arrangören valde att stryka sträckan för oss Grupp- E och VOC åkare.. En bedrövlig start på tävlingen, då vi var laddade till max.

SS2: Att inte få köra SS1 satte sina spår i körningen, inget ville fungera och jag hade svårt att anpassa mig till de breda vägarna. När vägen är ca 4 bilbredder bred så gäller det att ha 100% rätt spårväl över krönen. Vi tog oss imål men tappade ca 20 sekunder på sträckvinnaren Niclas Johansson från Årjäng. Trea på sträckan efter tvåan Peter Flink.

SS3:Nu skulle vi ladda på! Detta sträcka var en kortis men betydligt smalare och bökigare väg. Men efter ca halva sträckan missförstår jag en not när vi ska passera genom en järnvägsviadukt.. En snurrning och backning blev resultatet.. tappar nu 15 sekunder till Niclas. Trea på sträckan återigen efter Peter Flink.

Tyvärr fick vi se att Robin Sandberg blivit kvar på sträckan, tråkigt att se, hoppas vi får se Robin å Ronnie i skogen snart igen.

Dags för service och vi kunde konstatera att vi låg på trejdje plats i klassen. Långt upp till ettan men andraplatsen var inom räckhåll. Vi bestämmde oss för att öka tempot och satasa lite mer.

SS4: En lång sträcka med körtid på ca 14 minuter, nu satsade vi allt! En sträcka som innehöll allt, körningen stämmde väldigt bra och jag kände att spårvalet över krönen funkade bättre. Niclas gör dock en bättre tid men nu är vi bara 4 sekunder efter. En klar andraplats på sträckan och vi klättrar till andraplats. Nu kändes allt mycket bättre.

SS5: En kort sträcka där vi laddade max! En stor stten som bakhjulet ville kela med gjorde att vi tappade litet i ett vägbyte. Men överlag nöjd med sträckan. Återigen tvåa på sträckan.

SS6: Återigen en ganska kort sträcka, allt fllöt på bra men en växelmiss i en vinkel med djupt dike ytter (en ravin) kunde slutat illa men jag lyckades hålla bilen igång och vi kunde med lite tidsförlust ta oss helskinnade därifrån. Trots missen tappar vi bara 8sekunder på Niclas.

Klicka in på M4S för ett kanon reportage från tävlingen..

Återigen dags för service. Vi konstaterar med hjälp av Göran vid datorn hemma i Åryd, att vi ligger på andra plats ca 1minut efter Niclas och ca 45 sekunder till 2:an. Vi satsade på nya däck fram och beslöt oss för att fortsätta hålla tempot uppe, enda möjligheten till avancering var att Niclas skulle få problem.

SS7: Körnngen funkade fint men vi avaktade lite på vissa partier där det stod måånga varningstrianglar.. Tiden helt okej i jämförelse med de som startade framför.

Eftersom flera bilar strulat med punkteringar och div problem hamnade vi ett par minuter före de andra i tidschemat, vilket gjorde att vi inte hade koll på deras tider ett dugg. Vi körde helt enkelt på i vårt eget tempo utan att bry oss om de andra.

Lyckades hitta lite skugga en gång under helgen…

SS8: Körningen okej allt flöt på inga problem. Inga tydliga minnen från denna sträcka. (undra om det är bra eller dåligt:-)

SS9: En ganska smal och krokig väg men mycket sten och träd tätt inpå vägen, som förra helgen i ryd ungefär. Körningen stämmde 100% och de nya däcken gojrde verkligen sitt.

SS10: Sista stäckan i tävlingen, när vi anländer till sträckan ser vi många i publiken gå hemmåt, vi sa till varandra att vi ska minsann visa dem att bara för SM- åkarna passerat är inte showen över.. Och mycket riktigt, vi hade kört sträckan tidigare under dagen men då med en annorlunda sträckning. Stäckan gick kanon och nu njöt vi verkligen av de hårda värmlänska grusvägarna!

Efter ca halva stäckan passerade vi ett välkänt lyft, då vi körde över lytet tidigare under dagen slääpte vi för att inte slå sönder bilen, men då kändes det som att det knappt skulle gå lyfa där. Denna vändan skulle vi minsann inte släppa, att uppleva total tystnad i blen för att sedan landa var en ny erfarenhet, som vi inte väntade oss. Men det gick bra och bilen höll, tror vi bjöd publiken på ett hel del goa sladdar på sista partiet.

På vägen tillbaka till Målet ringer vi till Servicegänget och ska berätta att vi är imål, det är dock mest jubel vi hör i luren då Niclas bruit efter SS7 och vi tagit ledningen och vunnit! Detta hade vi ingen aning om under de sista 4 sträckorna, chocken var total… Tråkigt för Niclas som gjorde en fantastisk tävling.

Tiderna studeras noggrant..

Tack till hela teamet som gjorde ett bra jobb, bilen funkade kanon hela helgen. En klasseger i en sån här tävling är nog bland det största vi ställlt till med!

Andreas gjorde en suverän helg med notläsande som skulle få självaste Marcus Grönhom att bli avundsjuk!
Vi blev dessutom 48:totalt, klicka HÄRför resultatlista.

Grattis även till min forne konkurrent Mattias Forsell som tog tredjeplatsen i lilla grupp- N!

Nu laddar vi för Dackefejden på hemmaplan!