Dagen började lite senare än vanligt för vår del, då vi inte skulle starta för än med nummer 94 i det enorma startfält som tagit sig till Kristianstad denna dag. En sak är säker rally är roligare på sommaren, vädret kunde väl ingen klaga på.

SS1: Grymt snabb inledning för att sedan bli krokigare på slutet, fick inte till noterna riktigt bra och kännde mig lite osäker. Fick in flytet rätt fört i slutet av sträckan. Tappar ca 7sek på de vi ska hänga med.

SS2: Nu en betydligt längre sträcka, dubbla längden mot SS1. Kom genast in i en bra rytm och Andreas skötte sig utomordentligt bra. Bilen kändes grymt fin att köra så även däcken och de nya bromsarna. Tiden visar sig även den vara fullt godkännd, åttonde tid i 4-wd, och hänger av en hel del nyare Evo bilar.

Service i Olofström: Genomgång av bilen, en klonkade ljud lokaliseras till en topplagring annars inga problem.

SS3: En ökänd sträcka, många krön och lyft. Gäller att ha 100% rätt linjer hela sträckan. Vi håller samma tempo som på SS2 och allt känns okej tills endast ett par kurvor återstår. Plötsligt låser något upp sig i bakvagnen. Min första tanke är att det är en drivaxel eller ett bromsok.

Men när vi tagit oss ner till målbilen konstarerar vi ett hål i bakdiffen och det är bara att ge upp. Tråkigt då vi verkligen var med i tävlingen och enligt de uppgifter jag fått så var våran tid mycket bra inne på SS3.

Anledningen till raset är väl inte helt klart, men jag har ordnat en ny klump idag och stort tack till Tomas Weng på Ralliart Sweden som genast tog hand om grejerna på tävlingen.

Nästa tävling vi siktar på är Laxåknixen den 10 Maj, det kommer bli det sista testet före SSR… Vi hörs!

/ Ante