Så var det dags… En av årets höjdpunkter i rallysverige, just det, SSR. Tävlingen drog igång redan på onsdagen med anmälan och genomgång av papper, torsdagen följdes sedan med rekognosering av SS1-SS8. Fredagen ängnade vi åt rek av de sista SS och sedan var det äntligen dags för start! Nu väntade tre sträckor som skulle köras två gånger vardera.

SS1: Den klassiska Lyngsåsa i en för mig ny tappning, enormt teknisk och svår. Notetna funkar bra, kör väl dock lite för defensvit och osäkert. Inte nöjd men bilen känns bra med nya diffarna å så.

SS2: Nu j-vlar skulle vi ta i, lite struligt i de svåra vägbytena på mitten men sen klockrent tills mitten på sträckan så jag styr in lite väl häftig i en V1 i ett vägskäl och får backa två gånger för att komma rätt igen. Surt, men vi avlsutar bra och tappar ca 10 sekunde på fadäsen.

SS3: Ner till Eneryda för lite smalare väg nu, nu funkar det bra men fortfarande inte 100 tillit på vägen. Tiden okej men jag vet att här finns mycket tid att förbättra. Fantastiskt rolig sträcka att köra dock.

Service: Genomgång av bilen. Här ser ni vår fina serviceplats som vi delade med Längberg Motorsport

SS4: Återigen dags för Lyngsåsa sträckan, nu med mycket bättre attack och bättre linjer. Andreas skötte sig mycket bra. Tiden hela 21 sekunder bättre men ändå så vet jag att jag kunde åkt fortare här.

SS5: Nu bättre fart hela sträckan, klarade chikanerna bra, lite hindrad av dammet i slutet men ingen snurrning denna gång.

SS6: Förbättar mig med 9 sekunder men ändå inte 100 nöjd. Dock stabilt och inga dumheter påhittade.

Service och nattvila:

Vi låg nu på en åttondeplats i klassen och 30:onde totalt, målet var inför nästa dag att jaga på vår gode vän Benke som låg på sjunde samt att klättra till topp minst 20 totalt…

Lördag: Upp tidig morgon och vänta på att vi fick hämta bilen från parcferme, under tiden lades dagens strategier upp..

SS7: En personlig favorit, Hinneryd är en teknisk sträcka som har de mesta. Finns en hel knippe ställen att göra bort sig på, flyter dock på bra och tycker vi gör en bra insats i lösgruset. Åker 10 sekunder fortare än förra året vilket är ca 1sek/km bättre. Får lite stryk av Benke här men ändå nöjd. Noterna vi korrigerat på denna sträcka fungerade kanon.

SS8: Helgens stora mandomsprov, 2 mil mördarväg i djupaste skogen:) Mumma! Lite väl snabb inledning kan jag tycka, allt fungerar bra till ca 3km återstår då vi får lite problem med varma bromsar och det blir lite svårkört. Hann med en liten “vingeltur” i en hyggeskant oxå. Allt som blev av den var en bulig fälg. Kan jag leva med:) Tiden helt okej, hinner inte riktigt med evo7 ligan men det ska man ju inte heller egentligen.

Service: På med andra belägg och vi ska se om vi kan få bukt med bromsbalansen. Har nu klättrat till 22:a plats totalt och vi verkligen på gång!

SS9: En sträcka som vi åkt förut med en annorlunda sträckning denna gång. Hinner få i 2:an innan jag inser att något är fel, en snabb blick på turbotrycket så inser jag att bilen inte laddar som den ska. Eller så försvinner trycket ut någonstans… Surt. Kör igenom sträckan ihopp om att det bara är någon slang som lossnat som går fort att åtgärda. Tappar ca 30 sek. Väl imål hittar vi ingen slang som lossnat eller någor läckage. Turbon verkar dock ladda men trycket försvann någonstans.

SS10: Kör på så gott jag kan utan turbotryck, svårt som fasen att koncentrera sig när bilen inte går alls… Mycket frustrerande att köra en bil som toppar knappt 90knyck… Tappar ytterligare 1 minut.

SS11: Innan start så hittar vi äntligen läckaget, en av slangarna bakom spoilern till intercoolern har spruckit, gör en provisorisk lagning med tejp tejp tejp och mängder av buntband. Lyckas få upp trycket till 0,5 bar iallfall. Tappar ca 1minut på denna långa sträcka.

Äntligen service: Teamet stod förberedda med en ny slang, Tack till Robert Jakobsson för lånet av slang! (Du ska få tillbaka den snarast)

SS12: Nu med ny slang ville vi avlsluta detta bra, vi hade tappat till sjätteplatsen men hade nära till femte så vi låg på. Återigen ner till Hinneryd och vi gör nu ytterligare en bra sträcka där. Förbättrar oss med åtta sekunder och får äntligen klå Benke!

SS13: Nu ville vi ha revanch på denna sträcka, där trycker försvann på första varvet. Får väl inte till det riktigt 100, har svårt med körningen här på de snabba partierna och vet att jag kunde gjort sträckan mycket bättre. Tappar nu lite tid till femman tyvärr.

SS14: Sista sträckan, snabba svepande Tutaryd i kort version. Laddar på bra men tiden räcker inte till riktigt för en femte så vi slutar på en sjätteplats!

Ska vi summera årets SSR så är det väl både positiva delar och saker som vi måste förbättra. Främst är jag nöjd med noterna och Andreas insats, samt att de ändringar vi gjorde under träningen faktiskt fungerade bra. Ett steg till mot att skriva egna noter.

Sexa i klassen ger en drös sköna SM- poäng, utan turboknaset så hade vi varit 15:man totalt, vilket hade vatt redigt bra.

Vad gäller körning och bilen uppförande finns det mycket att jobba på, hoppas kunna få till en testdag innan kommande SM- tävling så ska vi nog kunna reda ut en del. Men i det stora hela är vi nöjda och vi ser med tillförsikt fram emot kommande SM- tävling i Karlskrona!

TACK! Till alla som ställde upp som service under helgen, Putte. Kurt, Peo, Göran J , Göran S, Daniel, samt Morsan för den utmärkta maten och min gode far som tyvärr inte kunna vara med oss iår men som skötte resultatrapporterna skrämmande bra!

TACK! även till alla er som tog er tid att åka ut och titta på oss! Tack även rallyfoto.se och alla andra för de fina bilderna ni tar ute på sträckorna. Blir så mycket roligare att skriva lite om man kan få med lite foto oxå:)

På återhörande / Ante