Reken drog igång på fredagsmorgonen. Fina vägar väntade oss, överlag en snabbare karaktär än vad vi är vana vid från Småland. Men ändå krokigt och inte speciellt långa raksträckor mellan svängarna. Dock mycket varierande, brett & smalt, finlandsväg och byväg, skogsväg och ja allt egentligen. Speciellt sträcka 5 som även kördes som sträcka 8 förstod vi skulle bli avgörande denna helg. Över 2 mil med varierande karaktär.
Fredagskvällen inleddes med en sträcka ovanför Köping mot Kolsva, fin sträcka med flera svåra partier, var lite ovant med noter och det dåliga fästet framförallt. 11:a på sträckan med inte alls långt bakom täten. Uppehåll för att montera extraljusen sedan samma sträcka igen.
Bättre fäste men trivdes inte alls i mörkret, svårt att få till noterna bra när kartläsaren inte heller ser vad som komma skall… Men vi tar oss igenom utan problem och passerar Carlström i listan och slutar på åttonde plats innan nattvilan. Det fanns ändå goda chanser för avancemang tyckte vi.
Service: Inga problem med bilen. Pappa, Peo och Björn skötte servicen.
Lördagen bjöd på tidig start från Köping, hade varit kallt under natten så det blev till att skrapa rutorna på rallybilen.
Första sträckan var en tämligen snabb väg med mycket sten i kanterna. Vi gör en bra sträcka tar tid på de framförvarande. Joge försvinner här med bortslaget hjul.
SS4 flyter på bra, lite försiktig på det snabba vilket grämer mig något. Men det händer mycket saker på sträckan, Patrik, Friberg, Thunström och Thelaus tappar här tid efter punkteringar och vi avancerar till fjärdeplats.
Som jag nämnde innan förstod vi innan tävlingen att SS5 & 8 skulle bli tuff. Vågade man fanns mycket tid att tjäna men också mycket att förlora… Full attack från första metern, flöt på mycket bra. Passerade först Nyman på sträckan, sedan även Berglund och Linqvist som stod tvärs över vägen!
När vi ringer till servicen efter sträckan för vanlig genomgång inför vad som skall göras. Informerar de oss om att vi leder klassen!
Service, lätt renovering av frambromsarna. Nya däck på bilen och in med ett extra reservhjul. Vi hade ju nu en ledning att försvara. Hade tänk spara på mina däck till kommade SSRC- final men prioriterade om lite kan man säga…
Nu skulle sträcka 3-5 köras igen, och läget var så att vi ledde med 6,7 sekunder före Jocke Carlström och hade 16 sekunder till Mikael Gustavsson på tredje, bakom jagade Thunström som tappat tid tidigare.
Att bevaka sin ledning och undvika sten är en bra taktik, men inte lätt att genomföra. Vi beslöt att bara köra på som vi gjort tidigare och åka smart och inte åka så tajt in på kanterna som de andra valde.
SS6: Kör på så hårt vi kan, väljer lite andra spår bitvis vilket jag tror publiken gillade:) Utökar ledningen till Carlström med 3 sekunder. Friberg värst på sträckan före Thunström vi på tredjeplats. Men till de två hade vi råd att tappa tid.
SS7: Svårt sträcka helt utan rytmik, tar i allt vad jag har. Vallar lite i kanterna i slutet av sträckan med annars inga problem. Bevisligen gör vi nått fel här då Carlström tar tillbaka 5 sekunder! Inte alls vad vi tänkt.
Så stod vi åter vid långsträckan. 2,2 mil underbar rallyväg. Jocke Carlström jagade nu 4,9 bakom…
Vi visste att vi var jagade och var tvungna att göra en mycket bra sträcka för att hålla Jocke bakom. Vi har kört mycket mot varandra och jag vet att han har alltid mer att ge:)
Vi tar i så bra vi orkar, på en så här pass snabb sträcka går det vinna mycket tid men väldigt lätt att göra ett stort misstag. Väl imål på sträckan så vet vi att vi gjort en bra tid.
Då Jocke & Jörgen startade bakom oss såg vi ganska snart att de inte kom till målet, då Öberg som startade bakom istället kom insåg vi att det va klart!
Tyvärr hade de drabbats av punktering tidigt på sträckan och stannat och bytt hjul. Vi sätter fjärde tid totalt på sista sträckan, och är snabbast i klassen! Segern går till Jonasson/Hulterskog och andraplatsen tas av Gustavsson/Walfridsson, tredjeplatsen går till Carlström/Norman som ändå klarar pallen trots sin punktering. Tre Evo IX i topp!
Har nog inte fattat detta ännu. Som vi kämpat i flera säsonger för detta, alltid har det varit stolpe ut! Äntligen! Vi körde inte snabbast på sträckorna, men vi gjorde minst misstag och det lönade sig.
Tack till min pappa som lägger ner så mycket tid på detta! Tack Tomas Weng för all din support! Tack Henrik för ett suveränt kartläsarjobb! Tack min sambo för att hon står ut med dessa rallyprojekt! Tack alla sponsorer! Tack Jaka för du alltid finns där med tips & tricks! Tack till alla som på ett eller annat sätt bidrar till detta!