Senaste nytt!

Efter Hässleholm upptäckte vi haveriet i växellådan. Det gav svaret på att vi tyckt bilen gått tungt och varit svårmanövrerad. Troligen har diffhuset spruckit i någon av starterna på asfaltsträckan under fredagen.

Förra helgen körde vi “sponsordag” och gav alla som hjälper oss på ett eller annat sätt möjligheten att åka rallybil. Ett uppskattat och roligt evenemang. Dessutom fick vi chansen att se hur bilen fungerade med nyrenoverade lådan. En klar förbättring sedan Hässleholm kunde konstateras! Nu väntar nästa SM-tävling i Linköping i helgen som kommer. Tävlingen inleds på fredagen. Mer info kommer!

Nedan följer ett par bilder från sponsordagen..


/Ante

Bilen redo!

Idag har transmissionen monterats och testkörts och allt verkar fungera bra. Stort tack till Weng & co för allt arbete! Samt Markus Theorin för hemtransport i natt.

Imorgon ska vi testa grejerna på riktigt när vi ska skjutsa lite glada medåkare!

/Ante

Problem med växellådan…

Efter Snapphane väntade en rutingenomgång av transmissionen på bilen. Ganska snart insåg vi att det var något fel.

Grejerna skickades förra veckan upp till Weng & co på Ralliart i Örebro. Väl där konstaterades haveri på diffhuset i lådan. Något som även drog med sig en hel del annat… Slutväxel pinjong osv.

Nu när detta skrivs (fredagskväll) så jobbar man för fullt med våra grejer för att få de klara till vår sponsordag på söndag. Om allt går som tänkt kommer lådan hem imorgon så vi hinner montera den för körning på söndag! Rena nu vill jag rikta ett stort tack till alla på Ralliart i Örebro! Ni är guld värda!

/Ante

Snapphanerallyt!

Dags för rally i Skåne. Har bara kört i Hässleholm två gånger tidigare då med Evo4an. Reken inleddes på fredagen, grymt fina vägar. 90% helt ny terräng för min del, Jörgen hade givetvis åkt de flesta sträckorna redan med häst och vagn på den svartvita tiden…

Nöjda med vår genomkörning var det bara att ladda för fredagen prov. Två asfalts-SS på garnisonen i Hässleholm.

SS1: Regnet gjorde det hela mycket spännande. Aldrig kört bilen på blöt asfalt! Försiktigt då flera partier på sträckan var gatsten som va riktigt hala.. Gick bra ändan till vi passerade in på andra varvet, Hans Erik Weng hade då kört fel och stod på tvären över vägen när vi kom! Efter att ha åkt bakom honom halva varvet så snurrade han framför näsan på oss och vi fick ta oss förbi. Trots allt strul så var tiden helt okej.

SS2: Med bättre temepratur i däcken och en upptorkad sträcka så gick det genast bättre. Bra flyt i körningen och tiden var bra. Åttonde tid, Evo 10orna hade hör nytta av all sin effekt för det gick tungt!

Efter många olika bud så ströks SS1 pga av strul med tidtagningen. Så inför dag 2 så lång vi åtta i klassen med goda möjligheter att klättra.

sladd

SS3: Första grussträckan i tävlingen. När vi rullar upp mot mållinjen så stoppas sträckan. Joge har åkt av på sträckan och blockerat vägen. Efter ca 40 min kommer vi igång. Det adrenalin som fanns i kroppen hade för längesen runnit ut i skorna.. Sträckan flyter på bra men vi tappar tid. Man känner verkligen att man inte kört på en månad.

SS4 & 5 rullar på i allt bättre tempo men fortfarande saknas 5-6 sekunder per sträcka. Upplever att bilen understyr på långsamma partier för att sedan överstyra i snabba svängar. Irriterande när man vill så mycket!

Efter lite konsulterande med Dr Jaka på hemmaplan så gjordes en del ändringar på fjädringen. Samma sträckor väntade nu igen så perfekt att utvärdera ändringen.

SS6-8: Klart bättre känsla i bilen, även körningen började släppa mer o mer när man litar på bilen.

Service: Vi höll nu niondeplatsen i klassen, bara sju sekunder upp till tjejligan Karlsson/Walfridsson.
Servicekillarna (ink syster Nina) fick nu lite att göra, en drivaxeldamask hade gett upp så en ny drivaxel vänsterbak fick det bli.

sladd

SS9: Kampholma, en sträcka som jag bara varit åskådare på tidigare. Snabb som f-n för att avsluta krokigt. Lite för tvekande på det snabba men sedan riktigt bra fart i bilen. Sjätte tid och vi plockar tid på framförvarnade. Äntligen nöjd med en sträcka!

SS10: Hovdala. En klassiker i Rallysverige. Full attack mot åttondeplatsen, tycker vi gör en bra sträcka. Upplever att det går tungt för bilen i det nästan sandiga underlaget. Att Evo X bilarna är snabbare med sina 30hk köper jag… Nöjda med sträckan konstaterar vi att Ramona tappat tid mot oss och vi kan kassera in en åttondeplats och fler SM poäng.

Placeringen blev inte vad vi tänkt oss, inte dåligt men man vill ju alltid klättra högre upp i listan. Vi håller sjätteplatsen i SM- tabellen, men det gäller att hämta hem betydligt fler poäng i Linköping om en måndad. Då är det dags för East Rally Sweden.

Tack Peo för lånet av rekbil, tack fam Weiholt för lån av husvagnen.

Incar kommer såsmåningom… /Ante

Åtta efter SS2! Imorgon väntar grus…

En något stökig tillställning på Garnisonen där strul med tidtagningen gjorde att SS1 blev struken.

SS1: var ovant då jag aldrig åkt bilen på blöt asfalt, tyvärr så tappade vi en del tid då framförvarande bil snurrade och åkte fel väg framför oss. Med tanke på omständigheterna var ändå tiden okej.

SS2:
Körningen stämde riktigt bra, en liiiten oplanerad jättesladd annars helt okej. Åttonde tid i klassen och goda möjligheter inför morgondagen.

Imorgon ger vi oss ut vid niotiden för åtta sträckor på grus.

RESULTAT FINNS HÄR!

/Ante

Snart start i Hässleholm!

Snart dags för start i den fjärde SM- tävlingen 2011. Helgen börjar med två asfaltssträckor på Garnisonen i Hässleholm. Sedan väntar grussträckor hela dagen imorgon. Sträckorna ser grymt fina ut och det ska bli oerhört kul att få lufta den gula igen:)

Incar från Dackefejden

Äntligen lite nytt på sidan. Det har varit semester så även i rallysvängen, men nu kryper det i kroppen inför Hässleholm om två veckor! Mer info kommer om det…

Här följer Dackefejdens två sista sträckor. Lite justeringar kvarstår på kameran och Co-driverljudet kommer till Hässleholm lovar jag. Hoppas det uppskattas!

Dackefejden SS5

Dackefejden SS6