Bilen är nu helt körklar och det kliar bra i gasfoten just nu vill jag lova. Men innan vi kan fullfarts-testa måste bilen mappas för nya restriktorn. Nästa vecka kommer bilen befinna sig på Signvision för att slutföra designen. Kommer bli nått nytt men ändå kommer ni känna igen stilen.

Första tävlingen ser ut att bli Z-trofén den 30/1, i samband med det kommer vi att besöka Depå Grande för en dags testande.

Därefter följer Svenska Rallyt 11-13 Februari, en tävling som ser ut att bli bland det bästa på länge i rallysverige. Vår klass otrimmat 4WD har lockat ett mycket tufft startfält på nästan 30 ekipage. Mer info om Svenska Rallyt kommer.

/Ante

Bilen börjar ta form! Idag har samtliga hjulupphängningar och drivaxlar bytts ut till nya fräscha grejer. I helgen fortsätter arbetet med skyddsplasten under bilen. Turbon och nya 33mm restriktorn kommer hem från Kenneth på Custom Racing nästa vecka. Det känns som om vi håller tidsplanen faktiskt.

Snart kanske ni får se designen på nya bilen.. Men det håller jag på till nästa år:) Gott nytt år på er alla!

/Ante

Allt fler delar kommer hem från lackeringen och det ser snart ut som en bil igen. Nu hoppas vi att få hem alla delar innan julhelgen…

/Ante

Idag hämtade vi bilen från lackeringen, nu påbörjas monteringen och de resterande delarna får vi på måndag. Nu börjar det roliga!

/Ante

Förlåt ordvitsen… men det gick liksom inte låta bli:) Bilen är nu nerplockad för lackering hos Sörens Billack. Vi hoppas så snart som möjligt kunna påbörja monteringen igen. Återkommer då.. /Ante

Ja då följer vi upp med film från årets sista tävling… Hoppas det skall smaka! /Ante

Äntligen har jag lyckats få ordning på saker och ting, så nu kommer lite film med nya bilen. Vi börjar med SS4 från SSRC- finalen…

Får be om ursäkt för det lite dåliga tempot på hemsidan, men bara för vi inte tävlar mer i år så är vi inte sysslolösa… Jobbet med att få allt klart för en SM- satsning 2010 är i full gång. Det ser bra ut just nu, men allt kan bli bättre givetvis. Så är det någon som på något vis är intresserad av att vara delaktig i vår satsning är välkommen att höra av sig. Titta under kontakt fliken.. Jag är helt säker på att det kommer bli ett mycket intressant år!

Bilen är rensad undertill och ska få ny färg där till att börja med, vidare väntar lack på övriga bilen och diverse genomgång. Nya regler gör att vi även kommer få åka med större restriktor på turbon efter årsskiftet, vilket kommer öka effekten ca 10%. Och effekt i motorn är ju alltid välkommet:) Vidare skall vi också byta diffstryningen till den aktiva mellandiffen vilket ska ge oss bättre översikt och möjlighet att ändra fritt på inställningarna.

/Ante

Detta skulle bli vårt andra besök i Skänninge och den klassiska tävlingen Marknadsnatta, detta år både final i Östgötarna och Smålänningarnas DM serier. Vi hade ingen möjlighet att vinna DM men vi var ute efter att få testa nya bilen ännu mer inför kommande säsong.

Detta skulle bli första “riktiga” tävlingen med bilen och målet var främst att lära känna bilen i lite snabbare terräng. Många snabba förare var på plats och vi visste att det skulle bli tufft att hänga på Längberg, Lindström, Jacobsson, Svensson och de andra fortåkarna.. Regnet hade fallit i mängder men stillade sig när vi gick från starten, halt i skogen skulle det bli ialf..

SS1: Snabb sträcka över fältet, disigt, dålig sikt och snorigt underlag. Mycket avvaktande då jag inte visste ett dugg hur bilen skulle bete sig. Både Jörgen och jag var överens om att det gått väldigt försiktigt. Lite rädda att vi tappat för mycket tid på täten.. Men två sekunder bakom Lindström som var snabbast och en bakom Längberg som var tvåa på sträckan. Helt okej. Jacobsson kör punktering och är borta från toppstriden.

SS2: Krokigare men ändå ganska snabb väg, Laddade på lite mer och vågade mer och mer lita på bilen i de snabba svängarna. Toppfart på sträckan 174 km/h! Fränt. Ganska belåtna med sträckan efteråt, trea bakom Längberg och Fredrik Grahn. Då Lindström får turboproblem och Grahn även han kört punktering så klättar vi till andraplats.

SS3: Lite halvsnabb smal väg med ganska grovt grus, ökar tempot något men vi tog inga risker. Körningen stämde allt bättre och allt kändes tryggt. Tvåa på sträckan 0,5 bakom Längberg.

Service: Rengöring av bilen och efterdragning, vi provade mjuka bilen något bak för att se om det kunde göra skillnad på de något hala vägarna.

SS4: Testade nu hårda inställningen på responssystemet, riktigt rolig sträcka som svepte genom skogen. Flera “gamböjar” som verkligen dök på.. Tvåa på sträckan 2,5 bakom den gode Längberg. Justeringen på dämparna gav resultat och vi var nöjda. Fortfarande körde vi med marginal och lite väl tidiga bromspunkter ibland.

SS5: 8km finalsträcka, 7sek bakom den Bedfordblåa Östgötska Evo7an men allt kan hända.. Ni kanske minns vår fajt från Silverratten i fjol? Vi laddade på lite mer och kom in i ett bra flyt hela sträckan igenom. Väldigt glada imålet då vi verkligen tagit ytterligare ett steg framåt med bilen! Tappar 0,7 på ledarduon, men det kan jag leva med:)

Stort grattis till Jocke & Christer till segern, det var ni väl värda! Faktum är att en andraplats med en ny bil kändes nästan som en seger… Nu ser vi verkligen fram emot vintern och få köra ännu mer med bilen!