En helg med mycket nya saker, Sydsvenska Rallycupen som är en ny företeelse för året, nytt är även konceptet med en final med 6 korta sträckor på ett litet område. Men den största nyheten var väl den nya bilen..

Eftersom tiden varit så knapp hade ingen möjlighet till att testa bilen funnits. Ett par vändor utanför verkstan var det ända jag kört bilen. Så dagens prioritet var att lära känna bilen helt enkelt.

Morgonen började med besiktning och rekognosering av sträckorna, vi gjorde om mycket i noterna och var väldigt tillfreds med vårt jobb. Vi såg redan nu att SS1 & 4 som var samma sträcka skulle bli mycket uppkörd.

SS1: Ca 3km liten skogsbilväg, som sista kilometern övergick i bättre väg. Lite nervöst innan start, men det släppte så fort vi kom iväg. Körde på säkerhet och ökade lite mer mot slutet på sträckan. Bilen kändes ruskigt stabil och snäll i alla lägen. Vi var båda ganska nöjda med sträckan. Fjärde tid efter WRC Escorterna och Stoffe i sin Subaru.

SS2: Inne på “Millebyggden”, en sträcka med flera svåra kombinationer. Allt flöt på bra, lite fel linje i en av hårnålarna men okej. Tredje tid men bara 1,5sek bakom Stoffe. Vi mest skrattade när vi kom imål, otroligt vilken stor skillnad mot den gamla bilen.

Service: Lätt genomgång av bilen. Inga problem.

SS3: Nu tillbaka på SS1 igen, precis som vi trodde var det rejält uppkört, men vi undvek de största stenarna och försämrar bara vår tid med en sekund. Ökar på sista snabba partiet, saknade lite mer snabb väg så bilen hade fått sträcka ut. Åter tredje tid en sekund bakom Stoffe. Åt Jacobsson fanns inget att göra.

SS4: Återigen publiksträckan som gick som SS2, lite bättre linjer och förbättrar mig något. Tredje tid, delad med Mats “Hoppe” Karlsson i WRC -Focusen.

Service: Lunch till teamet och väntan på de sista omgångarna, vi var glatt överraskade att vara trea totalt 6 sek före Hoppe och 7 bakom Stoffe. Målet var att fortsätta som vi gjort utan att riskera något.

SS5: Samma sträcka som SS4 men med en annan slinga på mitten, tog det lungt på lyftet för att inte slå sönder något. Grymt skönt med riktigt hydraulisk handbroms! Slår i en sten kraftigt några kurvor från mål, helt säker på att det blev punka så jag släppte av något mot målet. Men däcket visade sig vara ok. Tiden riktigt bra, 1sek före Magnusson i Evo X:en och hela 3 före Hoppe.

Service: Det visade sig att fjäderbenet fått en rejäl kyss av stenen, men inte värre än att det skulle klara en sträcka till.

SS6: Lite mer “safe” då vi hade flera sekunder både uppåt och neråt i resultatet. Mycket sten hade kommit fram så det gällde att åka lite omvägar för att inte slå sönder bilen helt. Tappar en sekund på Magnusson men tredjeplatsen var klar!

En väldigt rolig dag i rallyskogen, nya bilen känns verkligen bra. Kan utan tvekan säga att den är bättre på allt. Nu gäller det att ställa om körningen något och lära känna bilen bra.

Kvällen som avslutades med prisutdelning var mycket uppskattad av i teamet, stort tack till arrangörerna bakom SSRC som verkligen gjort ett jättejobb!

Grattis till åldermannen Åke som tog segern på ett imponerade sätt, men vänta du bara..

Stort tack till alla som gjorde helgens premiär med bilen möjlig!

Christer och Janne, Kenneth Jönsson, Tomas Weng, världens bästa dekalmakare på Signvision/Art&text, Timmy, Kurt, min gode far och många fler som lagt massor av jobb!

Nu hoppas jag vi hinner få fjäderbenet renoverat så vi kan köra Marknadsnatta på lördag!

/Ante