Så var det dags igen, för femte gången skulle teamet ge sig i kast med att köra South Swedish Rally. Start och mål i Ljungby. Denna gång var Jörgen Lindahl inkallad som co-driver.
Torsdag: Tävlingen drog igång för vår del redan på torsdagen, SS1-SS5 kördes igenom och på kvällen kördes Shakedown. Där fick vi möjlighet att testa nya motormappningen och nya kopplingen. Vi kunde konstatera att bilen gick fruktansvärt bra, lite smärre justeringar på kopplingen behövdes dock.
Fredag: Tidig morgon och genomkörning av de resterande sträckorna, samarbetet mellan mig och Jörgen flöt på bra och vi justerade en hel del noter. På kvällen var det dags för SS1 & SS2.
SS1: En smal och till en början krokig sträcka som blev allt snabbare mot slutet. Lite avvaktande från min sida, då det alltid är ovant med en ny stämma i öronen, lite sena bromspunkter men inga kriser. Bilen med nya turbon gick som ett skott! Lite strul med noterna sista kilometern men okej. Tiden överraskande bra, fjärde tid i klassen! Nära de två framförvarande Subarubilarna.
Service: Nya bakdäck monterades, då det kändes lite halt med bakvagnen. Mer soppa sedan bar det iväg mot samma sträcka igen!
SS2: Nu betydligt mer uppkörd, fick till hårnålsvägbytet bättre, jisses vad jag saknar en ordentlig hydraulisk handbroms! Men man kan inte få allt.. Lyckas undvika de värsta stenarna mot slutet och noterna stämmer nu till 100%! Vi var nöjda båda två i målet. Vi gör nu exakt samma tid som på första vändan, då vägen var betydligt sämre nu så var vi nöjda med tiden. Lundholm sätter en bra tid och passerar oss i samandraget med tre tiondelar.
Så läget inför Lördagen var 5:a i klassen, med bara 10 sek upp till andra plats. Alla var ganska tillfreds med detta.
SS3: Återigen en vacker rallydag med perfekt väder! Grymt fin sträcka med svepande snabb karaktär, med mycket balar i innerkurvorna gällde det att linjerna stämmde. Vi känner direkt att bilen och vi fungerar mycket bra. Femte tid men passerar direkt Lundholm då vi distanserar dem med 3.8 sek. Nu fyra i klassen!
Foto: Jimmy Christiansen
SS4: En klassiker i ny tappning, här fantamej allt. Mestadels snabb väg med även smala, bökiga partier med lyft och trånga vägbyten. Körningen stämmer bra och det syns även på tiden. 10 sek bakom VM- åkaren Mikkelsen på 12km. Det är bra. Plockar in 2,3sek på Sveinung Bieltvedt och vi närmar oss tredjeplatsen.
SS5: Smal men mycket snabb “domänväg” trodde de skulle vara bättre fäste med vårt höga nummer men lite svajigt. Vi åker förståndigt med snåla linjer och “raka” inbromsningar. Der ger resultat, tredje tid bara 7 bakom Mikkelsen. Plockar ytterligare på tredjeplatsen totalt. Tiden här räcker till sjätteplats totalt i SM..
Service: Glada och nöjda med förmiddagens sträckor, så gjordes inga förändningar. Teamet går igenom bilen och vi får lite god kost inför fortsättningen.
SS6: Föra årets långstäcka i en ny tappning, körningen sitter prefekt ändan till ett vägbyte då vi tyvärr tvingas backa. Mitt misstag då jag blandar ihop krönen innan vägskälet. Tappar 5-6 sekunder. Gröndal tar nu in mycket tid på oss och är nu bara sekunden bakom. Men trots fadäsen så är vi fyra på sträckan.
SS7: Snabb sträcka med krokigt slut, tar i så bra jag bara tyar. Men Gröndal tar en sekund och passerar oss med två tiondelar i totalen. Oj va kul vi har!
SS8: Tyvärr en uppkortad sträcka då inte alla människor uppskattar rallyåkande:( Men vi tar i för kung och fosterland och här känner vi att korrigeringarna i noterna vart perfekta! Men Gröndal ger sig inte och är 0,3 sekunder före. Tiden räckte till sjunde tid i SM..
Service i Älmhult: Skiftar om hjulen och mer bränsle. Nu var det jakten på fjärdeplatsen som hägrade..
SS9: Nu skulle det tas i än mer, Kräbbleboda sträckan som är ökänd för sina lyft och krön är en utmaning minst sagt. Vääligt nöjd med körningen, dock satsar vi lite väl hårt över näst sista lyftet och får oss en flygtur som hette duga.. Men säg den lycka som varar, då vi passerar genom sista vägskälet ner mot mål. Så märker jag att bara fyrans växel finns kvar. Tar det försiktigt ner över sista lyftet och ner till mål.. Vi tar oss över mållinjen och får ändå fjärde tid före Tideman. Helt säker på att vi tagit Gröndal om vi fått behålla alla växlar till mål.. Åååååå va surt!
Jag förstod ganska direkt att det var en vajer som brustit, Jimmy Joge som brutit i målet erbjöd vänligt nog sin vajer. Men då tiden inte fanns att byta så valde vi att ge upp.. Tack ändå till Jimmy, inte alla som börjar skruva sönder sin bil för andras skull.
Trots att vi bryter gör jag en av mina bästa körningar och vi åkte på stabila snabba tider, och stabiliteten i tiderna är precis vad vi letat efter.
Lådan är nu demonterad och skickad till Ralliart Sweden för genomgång. Så vi är på banan igen till RojaRundan den 30onde!
