Nyheter
5:a efter dag 1…
Efter lite notstrul på sista kilometern av SS1 tappade vi ca 5 sek, men andra sträckan gick klockrent bra och vi åkte på samma tid trots sämre väg. 5a i klassen 3 tiondelar efter 4an. Vi har försökt undvika punkteringar och det har vi lyckats med. Imorgon laddar vi ännu mer!
4:a i klassen efter första sträckan!
Lite trubbel med noterna annars skapligt. 4a efter tre norrbaggar. Bara seekunder efter…
Shakedown avklarad!
Vi har ikväll kört ca 10 repor på teststräckan, och efter mindre justeringar på kopplingen så hoppas vi allt ska fungera bra imorgonkväll. Nu väntar genomkörning av de resterade sträckorna tidigt imorgon! Vi hörs…
/Ante
SSR igång…
Nu har vi kört igenom de första sträckorna och allt känns bra. Nu blir det besiktning och shakedown…
/Ante
Incar från Kongen SS3!
Incar från Kongen SS3! HÄR!
Inför SSR…
Så är det snart dags för årets South Swedish Rally! En av årets stora höjdpunkter för oss. Den största förändringen inför tävlingen blir att Jörgen Lindahl Ryds Mk, kommer att sitta i högerstolen. Vi hoppas det ska fungera bra, i vilket fall kommer det att bli väldigt roligt! Andreas som är sjukskriven efter en operation, får syssla med andra sysslor i teamet under helgen.
För att förklara upplägget på ett enkelt vis så är SSR uppdelat i två delar. SM och NEZ. SM har sina egna däckregler,mm och startar först. Sedan kommer NEZ, vilket är den internationella delen av tävlingen. Där kör alla som inte väljer att delta i SM. Vi kommer att köra NEZ, då vi inte planerar att köra fler SM- tävlingar i år samt att vi får åka 3 mil mer tävling än SM!
I helgen hoppas vi nya turbon och kopplingen skall anlända så vi hinner byta dem i lugn och ro. På måndag åker jag (ante) till Kenneth på Custom Racing för en genomgång av motormappningen. Så det är minst sagt full upp innan SSR drar igång med anmälan redan på onsdag..
/Ante
8:a i Norrköping
Så var det dags för Holmen Skog Rallyt i Norrköping, första grustävlingen i Supercupen som är vårt prioritet ett detta år. Målet var topp tio i ett som vanligt stenhårt startfält.
SS1:14km Tuff sträcka, första kilometerna var sjukligt snabba! Extremt snabb väg och mycket lösgrus då gällde det att ha tungan i rätt mun. Men sträckan blir krokigare mot slutet och då känns fästet bättre. Då bränslemätaren valde att ge upp innan start var vi tvungna att fylla tanken helt för att vara säkra sidan, de extra 40kg kändes minst sagt! Tiden inte vad vi önskat, tappat 10-15 sek på de vi borde hänga på.
SS2: Bökigare och mer rytmisk väg, riktigt kul! Ett par missat då jag inte alls gillade då man skrivit ihop svängar som enligt min mening borde varit två olika. Tiden okej och vi slår vår ständiga konkurrent Jocke Grahn med 6 sekunder.
Service: Ihoplappning av plastdelar och mera vatten till besättningen!
SS3: Nu skulle vi ta i! Krokigt och bökigt, vilket brukar passa oss bra. Går väldigt bra ändan in till mitten av sträckan där jag missbedömer en hårnål höger och vi får backa, kan oxå nämna att alla jag pratat med även de haft problem med denna kurva. Så vi var inte ensamma:) Det är ju en tröst. Resten av sträckan går okej.
Då många har mer problem än vi här så plockar vi in tid på de framför.
SS4: Smal bökig och stenig sträcka, har fanns ingen plats för misstag. Bra attack hela sträckan och vi har hejdlöst roligt. Tiden mycket bra och vi är med toppen här.
SS5: Dyngsnabb hård landsväg, har åkt denna väg förut på motsatta hållet. Har sagt det förut å säger det igen, jag tycker inte om denna sträckan! Men vi gör så gott vi kan och är med bra på sträckan ändå.
Otroligt lättnad att vara imål utan skavanker! Lider med Joge som stod på mållinjen med motorhaveri…
Resultatet blev en åttondeplats i klassen och 14onde totalt. De tvåhjulsdrivna åkte fort och vägarna verkar blivit allt snabbare efterhand. Bara att lyfta på hatten. Men många sköna poäng i cupen och en bra genomkörare inför SSR. Vi har mer att jobba på med väghållningen, ny turbo ska monteras ny koppling ska även dit. Så vi är inte sysslolösa den kommande veckan! För snart är det ju SSR…
På väg mot Norrköping!
Nu sitter vi i bussen på väg mot Norrköping, vi kommer att övernatta hos vår Mitsubishi kollega Jocke Längberg. Allt känns bra och vi ser fram emot att få böka runt i skogarna!
/ante
Kong Christian Race 2009
Så var det dags för den “riktiga” gruspremiären, Kongen. En tävling som alltid bjuder på det bästa tänkbara vägarna i göingeskogarna. Vi var tidigt på plats och allt känndes bra inför starten, nästan lite väl lungt:)
SS1: Som vanligt en lång transport innan sträckan men det är det värt:) Nästan två mil härlig rallyväg. Körningen satt riktigt bra och bilen fungerade utmärkt. Vi var inte helt överens om huruvida noterna fungerade bra, men jag tycker ju att jag har rätt:) Troligen berodde det hela på att Andreas inte läst noter sedan Silverratten i November. Men vi gjorde en bra sträcka utan några missar. Tiden visar sig vara helt okej 5:a totalt, två efter Grahn men Hällbo och Carlström bakom. Tänk va jag älskar att klå “nyevos”:)
Service: Genomgång, litet läckage av olja vid lådan men inget oroande.
SS2: Nu en kortare sträcka, smal våldsamt krokig inledning men snabb mot slutet. Halare underlag med rejält med grus på vägen, några fruktansvärt märkliga noter mot slutet gjorde mig lite defensiv, men inga missar och en väldigt rolig sträcka. Tiden mycket bra, 5:a före Grahn och Carlström men Hällbo var en före. Stoffe kliver fram och är trea på sträckan. Bakom Nyman och Joge.
SS3: En klassiker där vi fann vårt Waterloo 2008, detta året höll bakdiffen… Bra attack sträckan genom och noterna stämde så bra de bara kan på en sån här sinnesrubbad väg. Men oj va kul. Fyra på sträckan, men Hällbo bara två tiondelar före nu! Grahn och Carlström både en bit bakom.
Service: Mer vatten till besättningen, mer soppa till bilen. Däcken behöll vi och allt kändes bra inför de avslutande sträckorna.
SS4: Lite kalabalik i starten då man gjorde en liten komprimering i start ordningen, får be om ursäkt om jag var irriterad för detta vid målet då arrangören verkligen inte gjort något fel. Det blev bara lite förvirrat då vår lucka framåt försvann. Kanske lite störd av detta då attacken inte var stenhård, men det kanske var lika bra. Otrolig bökig sträcka med sten sten sten och sten i kanterna. Fyra på stäckan en före Grahn, och Weng i sin Evo X var nu trea på sträckan. Hällbo umgicks med naturen och så vips så hade vi tredjeplats totalt….
SS5: Litet uppehåll innan start pga något med pilningen på sträckan, allt kändes lungt inför sista och vi visste väl inte 100 hur vi låg till men vi visste att vi hade chans på tredje om vi skötte oss:) Och det flöt på bra hela sträckan ändan till 2,7 km återstod. I en vänster över krön, fullt på 4an så klipper vi en sten med vänster framhjul. Såg aldrig stenen och är ganska säker på att fler passerat över den.. Tyvärr så får vi direkt punktering och får linka oss till mål. Tog i som ett djur för att inte tappa allt för mycket tid. Men med framhjulpunka styr bilen inte nämnvärt så det var tufft. Uppskattningsvis tappar vi ca 25 sek.
Från en fin tredjeplats trillar vi nu ner till femte totalt, vilket iåfs inte är piss men så mycket sämre än vad vi kunde vart. Som sagt så känns det som vi alltid snubblar på målsnöret på någe vis, men skam den som ger sig. Vi försöker på nytt i Norrköping kommande helg! Då ska vi nog lägga på massiva däck…
/Ante