Jag och far gav oss iväg mot Örebro på fredags eftermiddag, där skulle vi bara göra ett besök hos Ralliart Sweden och montera vår nya bakdiff. En enkel operation på ca en halvtimma…

Väl framme och med bilen på lyften kunde dock ett smärre haveri på mellandiffen konstateras. Min första tanke var att lasta och åka hem, men som tur var så var vi på rätt ställe… Tomas Weng letade på ett par minuter fram en ny viskodiff till oss och gav sig på att riva fördelningslådan och skifta den. Klockan 02:30 Var bilen färdig och provkörd. Ingen lysande start på helgen..

Lördag:

Ett soligt och varmt Laxå mötte oss på Lördagen, över 25 grader, lite vind och ständigt solsken gjorde det varmt, väldigt varmt.

SS1: Smal väg med mycket lös yta. Fick varken till bromspunkter eller noterna. Tafatt och osäkert men mitt på vägen.

SS2: En kortare sträcka, fin väg. Fick till körningen bra i slutet men hopplöst efter de övriga.

Service: Vatten vatten vatten och mera vatten.

SS3: Dagens långsträcka, åkte denna även förra året. Sten upplagda på vägen!?! För att vi inte skulle gena, vill påstå att det finns bättre sätt att hindra det än sten som man inte ser.. Men men. Har fortfarande svårt med körningen men det går bättre nu.

Service: Skiftade bakdäck å inmundigade mera vatten.

SS4: Kortis på strax över 2 min, fins väg men får inte till det alls.

SS5: Kantskuren väg med stolpar i innersvängar, får inte till linjerna och körningen är kantig. Men imål med en hel bil…

Har analyserat mig till döds idag med incarfilmer och annat. Största orsaken är väl troligen min minst sagt bristfälliga sömn under natten. För jag kör helt enkelt inte alls som jag brukar eller borde göra. Men vi får ändå se positvit på helgen med att bilen nu fungerade bra och kommer vi nu väl förberedda till SSR så ska det nog gå bra.

Vårt stora tack går till Tomas Weng som tog sig tiden till att hjälpa oss med bilen långt in på fredagsnatten! Att han dessutom ordnade husrum för natten var suveränt! Stort tack! Vi är väldigt tacksamma för det!

Nu blickar vi framåt mot SSR! Då ska det åkas!

/Ante

Dagen började lite senare än vanligt för vår del, då vi inte skulle starta för än med nummer 94 i det enorma startfält som tagit sig till Kristianstad denna dag. En sak är säker rally är roligare på sommaren, vädret kunde väl ingen klaga på.

SS1: Grymt snabb inledning för att sedan bli krokigare på slutet, fick inte till noterna riktigt bra och kännde mig lite osäker. Fick in flytet rätt fört i slutet av sträckan. Tappar ca 7sek på de vi ska hänga med.

SS2: Nu en betydligt längre sträcka, dubbla längden mot SS1. Kom genast in i en bra rytm och Andreas skötte sig utomordentligt bra. Bilen kändes grymt fin att köra så även däcken och de nya bromsarna. Tiden visar sig även den vara fullt godkännd, åttonde tid i 4-wd, och hänger av en hel del nyare Evo bilar.

Service i Olofström: Genomgång av bilen, en klonkade ljud lokaliseras till en topplagring annars inga problem.

SS3: En ökänd sträcka, många krön och lyft. Gäller att ha 100% rätt linjer hela sträckan. Vi håller samma tempo som på SS2 och allt känns okej tills endast ett par kurvor återstår. Plötsligt låser något upp sig i bakvagnen. Min första tanke är att det är en drivaxel eller ett bromsok.

Men när vi tagit oss ner till målbilen konstarerar vi ett hål i bakdiffen och det är bara att ge upp. Tråkigt då vi verkligen var med i tävlingen och enligt de uppgifter jag fått så var våran tid mycket bra inne på SS3.

Anledningen till raset är väl inte helt klart, men jag har ordnat en ny klump idag och stort tack till Tomas Weng på Ralliart Sweden som genast tog hand om grejerna på tävlingen.

Nästa tävling vi siktar på är Laxåknixen den 10 Maj, det kommer bli det sista testet före SSR… Vi hörs!

/ Ante