Det blev ett mycket gott resultat i Lördagens tävling, vi hade 4 korta sträckor som skulle köras två gånger. Första vändorna inleddes försiktigt, för att öka tempot mer. Vid servicen konstaterade vi att vi höll en tredjeplats totalt, vilket var mycket överranskade!

Vi justerade lite på dämparna, och beslöt oss för att fortsätta i det tempo vi haft tidigare under dagen, tiderna förbättrades något och allt flöt på fint. Enda saken att nämna var en lite tvåhjulare på SS5;-) men det bjuder vi på!
Så dagen slutade på tredjeplats i klassen och totalt. 55 Sekunder efter Stoffe Nilsson i Subaru och 26 sekunder från Joachim Carlström som tog andraplatsen i sin EVO 7.

Fantastiskt roligt att få köra bilen på grus, väldigt svåkörtda sträckor med absolut noll rytmik i. Men nu ser vi verkligen fram emot vårens tävlingar!

Ett Skåne som visade sig från sin bästa sida denna dag!

Flera trånga passager mellan de snabba partierna…

Tack till Daniel Sjösten för de fina bilderna, nån fler som har bilder de vill dela med sig av får de gärna höra av sig i gästboken

Lite Incar och annat kommer även det…

Godkväll/ Ante

Så var det äntligen dags!

Efter mycket stök var vi nu klara för första “riktiga” tävlingen med EVO:n

Redan föregående Söndag gick kosan mot Dalarna och Kläppen. Där väntade en veckas välbehövlig semester för alla i teamet. På fredagen besiktigades bilen och allt var frid och fröjd.
Lördag och dags för tävling. Vi skulle gå ut som 48:onde bil i startfältet som bestod av ca 170 bilar. Målet för dagen var en hygglig placering utan att skotta snö…

SS1 Tandsjön 29 km:

En lång sträcka fick inleda tävlingen, mycket nya intryck av bil, väglag, däck och annat. Allt kändes & var oxå nytt förutom han som satt brevid:-) Vi tog det väldigt stilla och kände på bilen. Fin sträcka dock blaskigt över myren… Långt efter de andra i klassen men väldigt stabilt.

SS2 Hisåsen 8 km: Nu dags för en "kortis" med Lima -mått sett. Mer bökig och svåkörd. Samma tempo som första, inga risker. Lite kantig körning då jag inte visste riktigt vad jag hade bilen. Grusigt btivis men däcken höll bra.

SS3 Mosätra 39 km: Just det.. 39 km underbar rallyväg! En otrolig upplevelse. Vi beslutade att öka tempot och ta i lite mer. Hela sträckan flöt på bra, lite hawaikörningi nått vägbyte men överlag är jag väldigt nöjd. Tiden var helt okej, klar förbättring från de föregående sträckorna.

SS4 Örsjöberget 15 km: Enligt de uppgifter vi fått skulle det vara sämre med is på denna sträcka, vi beslutade för att gå på med kortare utstick på dubben. Sträckan inledde supersnabbt med riktigt skridsko-is! Tog det väldigt stilla med de nya däcken då det var markant skillnad på fästet i jämförelse med de vi andvänt tidigare under dagen. Mer grus på slutet av sträckan.

SS5 Husomberget 11 km: Nu var vi tillbaka på våra ursprungliga däck med längre utstick, snabb inledning, lite stul med noterna i tempoväxlingarna. I slutet på sträcka kommer vi ner i de välkända serpentin-svängarna.. Ni kanske vet de som sög fast en gul golf i vallarna förra året.. Detta året gick det dock galant!

Så till resultatet… 28: totalt i Ett startfält bättre än SM för vi se som fullt godkännt. Ännu finns det mycket kvar å justera på fjädring osv, men nu behövs framförallt körträning inför grussäsongen.

Tack till alla som ställt upp för att detta skulle bli verklighet! Ni vet vilka ni är!

Speciellt tack till Robin Sandberg för lån av fälgar!

Vi Hörs / Ante the driver

Så var tävlingspremiären med den nya bilen avklarad!

Skilling 50 skulle avgöras i mörker med totalt ca 3mil SS på 3 sträckor, för dagen även final i BBRC och EnergiCupen. Vi körde som förbil “0” och skulle känna på bilen för att se så att allt fungerade.

Den nya strajpningen lyste upp i höstmörkret, ett kanonjobb av Art& Text!

SS1: En ganska krokig väg med fint underlag, bilen gick som ett spjut och minerna var långt uppåt öronen:-) Allt flöt på och vi kände oss tillfreds med körningen och bilen. Upplevelsen var total. Fantastiskt kul!

SS2: Snabb och hård väg, isfläckar på en del ställen. En sträcka som vi kört tidigare iår på andra hållet. Allt flöt på pch det var väldigt kul.

Service: Bilen kollades igenom, och allt verkade okej. Nu ville vi bara köra mer!

SS3: Dagens långsträcka, skiftande underlag och rejält halt bitvis.. Men vi tog det lungt och kände oss för. Allt funkade fint.

En tävling då vi främst ville känna på bilen, anpassningen till 4-WD kändes över förväntan bra. Otroligt go bil att köra, får vi slipa på detta ett tag kan det bli riktigt bra! Tack alla som ställer upp för oss!

Tack till Skillingaryds MK för en bra tävling..

Igår Lördag åkte vi till Hörby för att delta i den klassiska tävlingen TV- Svängen, detta ingick inte i vårat DM men däremot för Skåne/Blekinge åkarna, vilket gjorde att vi var 10 bilar i klassen. Vi visste sedan tidigare att Thobias Svensson från SMK Hörby skulle bli den svåraste att rå på, Robert Karlsson från Ljungby som har bra fart på sin 99 kan man inte heller räkna bort.

SS1: Snabb och bred väg, bara ca4 km lång. Kom inte riktigt in i körningen, fegade för mycket och växlingarna stämmde dåligt. Men trors missnöjet med körningen bara 5 sekunder efter Thobias.

SS2: Även denna ganska kort, men lite krokigare och genast funkade allt bättre. Sträckseger före Thobias med 3,1 sekund.

Service: Dags för service, nu sklijde det bara ca 2 sekunder på oss två golfar i topp, men Robert Karlsson fanns även han därbakom och jagade.

SS3: Om den innan vart korta så var denna ännu värre, ca 3 km.. Men vi laddade på rejält och fick ett bra flyt i körningen.
Tappar dock 0,9 sekunder till Thobias.

SS4: En svepande väldigt rolig sträcka med flera fina vägbyten som vanligt där nere, körningen funkade bra. Tappar nu 0,6 sekunder på ledaren.

SS5: Nu skulle vi bara ta vara före helt enkelt, körningen och noterna funkade kanon till en början men på ett parti i skogen ungefär på mitten av sträckan tappar vi bort oss i noterna, (för övrigt på samma ställe som jag körde sönder växelstaget förra året… ) tappar en hel del tid på de då det var en ganska snabb sträcka. Visar sig att vi tappat 4 sekunder till ledaren.

Tack till Madde Hansson för bilden

Service: Återigen dags för att serva, vi kunde då konstatera att vi låg tvåa 6,2 sekunder bakom Hörby åkarna i sin Golf. Robert Karlsson höll tredje platsen men på ett tryggt avstånd. Vi la på våra nya däck och beslutade att öka tempot ytterligare på de avslutande två sträckorna.

SS6: En klassiker som flera gånger körts i SSR bl a, inleder med bökig “gräs i mitten väg” för att sedan öppna upp på slätten mot slutet. Vi laddade på rejält vägen var dålig bitvis men vi släpppte inte en gång för det. Vi kände i målet att detta måste bli en riktigt bra tid. Mycket riktigt sträckseger med 11,6 sekunder till Thobias som dock körde punktering på sträckan, men trots det tar andraplatsen på sträckan!

SS7: Enligt de tider vi fått visste vi att vi ledde med ca 4 sekunder. Men vi visste att vi var tvungna att göra en väldigt bra tid för att klara segern. Stäckan inledde på ett brett parti för att sedan gå in i skogen och bli bökigare och svårare väg. Flera vägbyten som var svåra att få flyt i genom, men de flöt på bra hela vägen förutom en liten kris i ett vägbyte vänster där det gick rejält nerför och därför inte bromsade som vi ville…

När vi kom till målet på sträckan var spänningen total. Vi visste att vi gjort en bra sträcka men skulle det räcka? Det gjorde det. Sträckseger med 7,8 sekunder och segern var klar!

Tråkigt att Thobias och Emil skulle åka på en punktering, annars hade det blivit riktigt tufft i slutet. Segermarginalen blev tillslut 12,6 sekunder, 43: a totalt tiden hade räck till seger i C- grupp- H och en andraplats i B- VOC. Ett resultat som vi är väldigt nöjda med! Resultatlista HÄR

Tack till SMK Hörby för en väldigt fin tävling, men bra vägar och trevlig arrangemang med bra priser!

Denna helgen begav vi oss till närbelägna Grimslöv som årets sista deltävling i BBRC, trodde vi iallfall, det visade sig att det blir en tävling till. Vi kände oss väl förberreda vi visste att vägarna var krokiga och det brukar ju passa oss bra.

SS1: En sträcka som vi även körde -04, då kom vi inte så långt… Målet denna dag var att ta oss längre än till den där stolpen:-) Lite avvaktande tempo, dels för tidigare erfarenheter men detta var första gången Andreas och jag körde onotat ihop. Tiden visar sig vara helt okej, trea på sträckan 0,2 efter Br Borgqvist och ca 3 sekunder efter Molin i sin Golf.

SS2: Nu skulle tempot vridas upp, vi visste efter ettan att det fanns mer att ge, en ganska snabb sträcka som flöt på fint. Dock får vi fel tid på vårt tidkort med 10 sekunder. Detta skulle dock spela mindre roll sedan. Inofficielt snabbast före Mats Karlsson, Br Borgqvist 3:a på sträckan.

SS3: En krokigare och lurigare sträcka, gick väldigt bra. Bilen funkade kanon och hoppas att vi bjöd publiken på en hel del frän bilåka. Sträckseger med ca 4 sekunder till Arne Nörager i sin Fiat, Mats Karlsson trea.

SS4: Vi hade i pricip ingen koll på hur vi låg till, vi bestämde oss för att öka tempot ytterligare, en sträcka som utan tvekan var den bästa under dagen, ena låång böjen efter den andra, extremt roligt helt enkelt. Kände direkt när vi kom imål att detta var en rysligt bra tid, mycket riktigt var så fallet. Sträcksger med ca 9 sekunder till Mats Karlsson, Mattias Forsell kör in på tredje tid med sin lånade Saab.

Så slutresultatet blev seger med 12 sekunder före Mats Karlsson, Arne Nörager knep tredjeplaceringen bara 1,2 sekunder bakom Mats. Br Borgqvist som tappade mot slutet tog fjärdeplatsen före Mattias Forsell.

Segern innebär nu att vi klättrar till andraplatsen i Cupen bara 6 poäng efter ledaren…

Tack till arrangören för en utmärkt tävling!

Klicka HÄR för resultatlistan…

Regnet började falla redan tidigt på dagen, men vi var fast beslutna att göra en bra tävling på hemmaplan…

SS1: Rejält taggade startade vi på sträckan, förrra tävlingen tappade vi mycket på ettan men nu var vi fast beslutna om att göra det bättre. En relativt snabb sträcka men ett par dumma vägbyten. Allt flöt på bra och vi kände att allt funkade. Sträckseger med 1,3 Sekunder till Henric Jacobsson i en Volvo 940. Tajt som f-n!

SS2: Även denna sträcka flöt på väldigt bra inga större missar eller nära- döden upplevelser, kände att det gick precis lika fort som på ettan. Mycket riktigt var det lika hårt nu, tvåa på stäckan efter Jacobsson i Volvon men bara 1 sekund efter… Bröderna Borgqvist har nu fått fart på 240:in och sladdar in på tredje tid.

SS3: Ledde nu med 0,4 sekunder, men detta hade ingen koll på vid starten. Vi visste dock att det inte skillde mycket på oss. Nu skulle det laddas! Regnet fortsatte falla och gjorde vägen snorigt hal. Lite småstrul i vägbytena i början men sedan flöt det på mycket bra, dock nervinkade på att antal ställen då det var måånga bilar längs med vägen. I en kraftig vänster runt en gård for vi dock ut på en åker där flertalet bilar varit av tidigare, men tappade ingen tid och avslutningen gick perfekt!

Nöjda som lottovinnare rullade vi in på servicen och var givetvis nyfikna på vad tiden räckt till i jämförelse med Gotlänningarna, det visar sig dock att de halkat av vägen och tappat ca 3 minuter.. Tråkigt då vi hade en fin fajt om ledningen i klassen. Borgqvist klättar nu upp på andraplats dock ca 50 sekunder efter.

Dags för Sevice

Vi visste att vi hade en stor ledning, så vi taggade ner lite och skulle bara ta oss igenom de sista sträckorna.

SS4: En sträcka som vi senast körde Dackefejden 2004, en personlig favorit med många snabba goa böjar. Inga problem på sträckan och vi utökade vår ledning till Borgqvist med ca 10 sekunder. Jacobsson tog oss med 2,4 sekunder men efter sin fadäs på SS3 hamnade han långt efter.

SS5: En sträcka som vi visste skulle bli dålig, och mycket riktigt blev det så. Vi slog av på tempot för att inte slå sönder något på bilen. Utökande lite till Borgqvist, slagen av gotlänningarna med ca 10 sekunder.

Nöjda och väldigt lättade rullade vi in i målet i Växjö, att göra ett så här bra resultat på hemmaplan är givetvis väldigt roligt.
Tråkigt att vår fajt om segern fick ett sådan slut på SS3.

Bröderna Borgqvist var även de glada pristagare på andraplats.

Trots det dåliga vädret hade många letat sig ut i skogen för att heja på oss! Tack alla som stod och vevade utmed sträckorna!

Tack till Wäxjö MS för en fin tävling som var njutbar trots det bedrövliga vädret..

RESULTAT

På fredagen lastade vi bilarna och gav oss upp till Värmland, närmare bestämt Kil. På kvällen avverkades besiktningen och andra förberedelser. Andreas tyckte dock att det var lite för mycket papper att gå igenom inför Lördagen…

SS1: Så fort vi kom ut till första sträckan ock klivit ur bilen hördes ett oroväckande ljud… Ambulanssirener.. Tyvärr hade det skett en ordentlig avåkning inne på sträckan vilket gjorde att man skickade in ambulans. Enligt de uppgifter vi fått så var förare och kartläsare okej. Men arrangören valde att stryka sträckan för oss Grupp- E och VOC åkare.. En bedrövlig start på tävlingen, då vi var laddade till max.

SS2: Att inte få köra SS1 satte sina spår i körningen, inget ville fungera och jag hade svårt att anpassa mig till de breda vägarna. När vägen är ca 4 bilbredder bred så gäller det att ha 100% rätt spårväl över krönen. Vi tog oss imål men tappade ca 20 sekunder på sträckvinnaren Niclas Johansson från Årjäng. Trea på sträckan efter tvåan Peter Flink.

SS3:Nu skulle vi ladda på! Detta sträcka var en kortis men betydligt smalare och bökigare väg. Men efter ca halva sträckan missförstår jag en not när vi ska passera genom en järnvägsviadukt.. En snurrning och backning blev resultatet.. tappar nu 15 sekunder till Niclas. Trea på sträckan återigen efter Peter Flink.

Tyvärr fick vi se att Robin Sandberg blivit kvar på sträckan, tråkigt att se, hoppas vi får se Robin å Ronnie i skogen snart igen.

Dags för service och vi kunde konstatera att vi låg på trejdje plats i klassen. Långt upp till ettan men andraplatsen var inom räckhåll. Vi bestämmde oss för att öka tempot och satasa lite mer.

SS4: En lång sträcka med körtid på ca 14 minuter, nu satsade vi allt! En sträcka som innehöll allt, körningen stämmde väldigt bra och jag kände att spårvalet över krönen funkade bättre. Niclas gör dock en bättre tid men nu är vi bara 4 sekunder efter. En klar andraplats på sträckan och vi klättrar till andraplats. Nu kändes allt mycket bättre.

SS5: En kort sträcka där vi laddade max! En stor stten som bakhjulet ville kela med gjorde att vi tappade litet i ett vägbyte. Men överlag nöjd med sträckan. Återigen tvåa på sträckan.

SS6: Återigen en ganska kort sträcka, allt fllöt på bra men en växelmiss i en vinkel med djupt dike ytter (en ravin) kunde slutat illa men jag lyckades hålla bilen igång och vi kunde med lite tidsförlust ta oss helskinnade därifrån. Trots missen tappar vi bara 8sekunder på Niclas.

Klicka in på M4S för ett kanon reportage från tävlingen..

Återigen dags för service. Vi konstaterar med hjälp av Göran vid datorn hemma i Åryd, att vi ligger på andra plats ca 1minut efter Niclas och ca 45 sekunder till 2:an. Vi satsade på nya däck fram och beslöt oss för att fortsätta hålla tempot uppe, enda möjligheten till avancering var att Niclas skulle få problem.

SS7: Körnngen funkade fint men vi avaktade lite på vissa partier där det stod måånga varningstrianglar.. Tiden helt okej i jämförelse med de som startade framför.

Eftersom flera bilar strulat med punkteringar och div problem hamnade vi ett par minuter före de andra i tidschemat, vilket gjorde att vi inte hade koll på deras tider ett dugg. Vi körde helt enkelt på i vårt eget tempo utan att bry oss om de andra.

Lyckades hitta lite skugga en gång under helgen…

SS8: Körningen okej allt flöt på inga problem. Inga tydliga minnen från denna sträcka. (undra om det är bra eller dåligt:-)

SS9: En ganska smal och krokig väg men mycket sten och träd tätt inpå vägen, som förra helgen i ryd ungefär. Körningen stämmde 100% och de nya däcken gojrde verkligen sitt.

SS10: Sista stäckan i tävlingen, när vi anländer till sträckan ser vi många i publiken gå hemmåt, vi sa till varandra att vi ska minsann visa dem att bara för SM- åkarna passerat är inte showen över.. Och mycket riktigt, vi hade kört sträckan tidigare under dagen men då med en annorlunda sträckning. Stäckan gick kanon och nu njöt vi verkligen av de hårda värmlänska grusvägarna!

Efter ca halva stäckan passerade vi ett välkänt lyft, då vi körde över lytet tidigare under dagen slääpte vi för att inte slå sönder bilen, men då kändes det som att det knappt skulle gå lyfa där. Denna vändan skulle vi minsann inte släppa, att uppleva total tystnad i blen för att sedan landa var en ny erfarenhet, som vi inte väntade oss. Men det gick bra och bilen höll, tror vi bjöd publiken på ett hel del goa sladdar på sista partiet.

På vägen tillbaka till Målet ringer vi till Servicegänget och ska berätta att vi är imål, det är dock mest jubel vi hör i luren då Niclas bruit efter SS7 och vi tagit ledningen och vunnit! Detta hade vi ingen aning om under de sista 4 sträckorna, chocken var total… Tråkigt för Niclas som gjorde en fantastisk tävling.

Tiderna studeras noggrant..

Tack till hela teamet som gjorde ett bra jobb, bilen funkade kanon hela helgen. En klasseger i en sån här tävling är nog bland det största vi ställlt till med!

Andreas gjorde en suverän helg med notläsande som skulle få självaste Marcus Grönhom att bli avundsjuk!
Vi blev dessutom 48:totalt, klicka HÄRför resultatlista.

Grattis även till min forne konkurrent Mattias Forsell som tog tredjeplatsen i lilla grupp- N!

Nu laddar vi för Dackefejden på hemmaplan!

Igår Lördag begav vi oss till Ryd, för att delta i årets andra deltävling i BilsportBörsen Rallycup. Vi var denna dag 6 ekipage startande i klassen. Bröderna Borgqvist var på plats med sitt nyförvärv, en Volvo 240 Gt, allt fler och fler faller ner i Volvo träsket:-) Vädret var strålande och vi såg alla fram emot en trevlig dag i skogen. Målet fgör dagen var att ha bilen hel, och hålla farten uppe till kommande helg.

Tävlingsorådet blev som vanligt fullsmockat med ca 130 deltagare

SS1: En ganska hård snabb väg med svepande svängar, kände mig direkt lite borttappad när det va onotat,
man ville så mycket men kände sig väldigt osäker. Tempot var ändå okej och vi tar en andraplats på sträckan efter Mats Karlsson, men bara 1 sekund efter. Bakom oss fanns Arne Nörager med sin Fiat bara 1,2 sekunder bakom

SS2: Smal bökig sträcka med mycket stenmurar, fick ingen vidare rytm i körningen, lite hjärnslpp vid målet gjorde att vi tappade lite tid. Inte nöjd med körningen vilket visade sig på tiden. Tappar 2,6 till Karlsson.

SS3: Nu skulle det laddas, vi kom nu överns om att vrida upp farten något, våga mer, å flytta bromspunkterna mer. Detta visade sig göra resultat. Sträckan flöt på kanon utan några större misstag. Sträckseger med 5,8 skunder före Arne Nörager och 9 sekunder före Mats Karlsson. Äntligen stämmde allt.

Inför SS4, som var längre än vad vi kört tidigare under dagen, så ledde vi med 3,5 sekunder till Nörager och ytterligare lite till Karlsson. Det var här som allt skulle avgöras.

Tiderna studeras noga…

SS4: En sträcka som tidigare gått på SSR då på andra hållet, här finns allt, bitvis går det riktigt fort men det svänger hejdlöst!
Vi fick upp ett ganska bra tempo fegade lite för mycket på asfalten och i vägbytena men överlag så hade vi bra ladd och bilen gick så fort den bara tyade. Sträckseger med ca 14 sekunder till Nörager och 17 till Karlsson.

Så slutresultatet blev följande, Jonasson x2 i topp, Karlsson, Gustavsson tog andraplatsen då Nörager x2 tjuvstartat på SS2. På fjärde plats slutade bröderna Borgqvist som hade strul med bilen under dagen, vi hoppas att det löser sig.
Vi är nöjda med resultatet, tiderna blev bättre å bättre och bilen kändes ok.

Ett stort tack till Ryds Mk för en kanonfin tävling med fantastiska vägar! Som vanligt får vi säga…

Klicka HÄR för resultatlistan…

På fredagen begav vi oss upp till Herrljunga för att deltaga i årets upplaga av Kullingstofén, en tävling som enligt utsago alltid bjuder på fina vägar. Anders Holm satt denna dag i kartläsarstolen.

SS1: En snabb svepande sträcka ute på slätten, fint fäste i den hårda vägen. Flera knepiga vägbyten som säker ställde till det för många. Vi tog det lite avvaktande och ville känna oss för, men trots det sträckseger med ca 4 sekunder.

Fullt ladd runt kröken

SS2: Även denna sträcka hade allt, krokiga och snabba partier blandades hej vilt. Skitkul. Dock försvann en av våra förmodade konkurrenter redan i första sväng, med något tekniskt bekymmer. Längre in på sträckan blev vi kraftigt nervinkade, så vi trodde det var stopp på sträckan. Det visade sig vara en bil som kört av i innersväng efter ett vägbyte och var inte alls ivägen för oss.. Trots den tappade tiden förlorar vi bara 2 sekunder till sträckvinnaren.

Serviceplatsen

SS3: En lite kortare sträcka med flera bökiga partier, men hejdlöst kul och bra fart på golfen gjorde humöret på topp. Sträckseger med 2 sekunder.

SS4: Så var det dags för dagens stora final. 2,2 mil på det klassiska skjutfältet. Alltså längre än vad vi kört sammanlagt tidigare under dagen, går riktigt fort bitvis för att sedan nypa till rejält. Riktigt kul att köra och då går det fort. Efter en liten del av sträckan ser vi klasstvåan stå vid sidan av vägen. Så vi slår av det värsta laddet och fullföljer utan problen. Vinner sträckan 20 sekunder före Dan Skärin Skillingaryd. Skillingaryds ekipaget tar även andraplatsen i klassen, stort grattis till grabbarna Skärin!

Vi kan sammanfatta Kullingstrofén som en klockren tävling både vad gäller arrangemang och vår egen insats. En tävling som vi med all säkerhet återkommer till. Som bonus plockade jag mitt sista poäng till A- förare så nu är ett stort delmål som rallyförare uppfyllt, att ta sig till den högsta förarklassen.

Tack till Anders Holm som verkligen har en stor del i segern, samt service teamet bestående av Kurt, Janne och Daniel.

Niklas och Åke Lundberg från Wäxjö MS knep andraplats i C- VOC, stort grattis.

RESULTATLISTA

På bilden frh, Anders Jonasson (förare), Anders Holm (Co -Driver) Åke Lundberg (Co- driver)och Niklas Lundberg (förare).

Jonasson Motorsport samt Lundberg Motorsport på väg hemåt efter en lyckad helg…

Denna lördag begav vi oss till Värnamo för att köra “Skilling 500”, årets tredje deltävling i Smålands- DM. Taggade som aldrig för såg vi fram emot en fin dag i skogarna.

SS1: Väldigt halt och svårt att hålla bilen i spåren, ganska bra ladd men körningen och noterna kändes inte 100%. Sträckseger blev det iallafall, med 0,7 sekunder.

SS2: Fin sträcka men en del kuperade partier där det gick ordentligt fort, lite för fort.. Fick en not lite sent, och körde väl lite för fort helt enkelt. Blev till att styra ut på en åker men vi var snabbt uppe på vägen igen. Tappade ca 5-6 sekunder. Tvåa på sträckan, 5,8 sekunder bakom Per Danielsson.

Så var det dags för service

SS3: Nu var det dags för de klassiska skjutfältet i Skillingaryd. Nu skulle det laddas! Inledningen gick bra, men snart började vi komma ifatt dammet från föregående bilar som haft problem… Vi fick släppa av ordentligt, i vägbytena nästan stanna för att se vart vi skulle… Även om man har noter så går det inte köra om man inte ser vägen.
En missad tvär högerböj med motorstopp som följd lyckades vi oxå med. Andreas gjorde det bra med noterna inte lätt å läsa noter till en förare som är så irriterad… Vid målet var vi övertygade om att nu var tävlingen helt körd. Men det visade sig att vi vunnit sträckan med 11 sekunder! Dock lade vi säkert 20 sekunder i dammet.

Service igen, denna dag servade teamet även Åke Jacobssons Ford Escort WRC.

SS4:Snabb sträcka där noterna inte kunde så bra, jag fegade för mycket på de snabba partierna. Tappade nu ca 4 sekunder till Per Danielsson.

SS5:Vi visste nu att vi ledde med ca 2 sekunder, ladda som fan gav vi oss ut på sträckan som inledde väääldigt snabbt för att sedan avsluta med ett bökigare parti. Men det riktiga flytet innefann sig aldrig, tyvärr så tappar vi 6 sekunder till Per och andraplatsen var ett faktum. Besviklesen var total.

Andreas gorde att bra jobb med notläsningen och bilen funkade perfekt, men det är mycket annat som spelar in.

Nu kan man se det med lite distans och vi tar en andraplats ca 1,5 minut före trean.. Och för första gången har vi verkligen krigat om segern i en DM tävling. Nu ser vi fram emot Semesterturen som nästa tävling, där väntar vi även mer motstånd från våra kära skåningar.

Stort tack till Service teamet som gjorde ett kanonjobb!

/ Ante