Jonasson Motorsport

Då var det Dackefejd igen! Inte ens ett år sedan senast, nytt datum mitt i bästa sommaren. Och många verkade gilla det, 230 bilar till start! 13 Bilar i 4wd och det skulle bli stentufft.

SS1: En sträcka som jag drömt om att få åka rally på i hela livet, förra året kom vi inte dit då bilen gick i kras. Men nu så j-vlar. Bra attack sträckan igenom, drabbas dock av kraftiga vibrationer i bilen efter ett vägbyte på mitten. Lättade något på tempot men då problemen försvann efter ett par kilometer så var det troligen bara grus i fälgarna. I slutet tappar vi mycket tid då framförvarande bil vurpat och stod på vägen. Tvåa på sträckan 8 bakom Jacobsson i WRC Escorten.

Service: Genomgång av bilen, inga vibrationer kunde hittas. Samma däck fick gå vidare.

SS2: Snabb inledning, lite tvekande på noterna men hyggligt. Bättre tempo på mittpartiet då det var riktigt krokigt! Så grymt roligt helt enkelt. Klippte till en bale “ko-mat” i sista vägbytet annars inga missöden. 4a på sträckan 3 sek bakom sträckvinnande Björn Persson i sin WRC Escort.

SS3: Lite bedrövad över att inte hängt med bättre på SS2 så skulle det nu laddas! Grymt bra inledning, men träffar ganska fort en sten med högerfram, var helt säker på att det blev punktering. Lite avaktande då jag inte visste huruvida det var punktering eller ej, tyvärr sker detta innan sträckans snabbaste part så vi tappar en hel del tid. Bättre attack mot slutet och tiden blir okej med tanke på omständigheterna..
5a på sträckan 6 sek bakom Jacobsson.

Service: Lite bekymrad över att tappat andraplatsen, men faktum var att halva tävlingen återstod.. På med hårdare däck för nu väntade SS4 på 2 mil… Och SS5 på 1 mil…

SS4: Efter drygt en timmes uppehåll kom sträckan igång, hade lite ont av dammet till en början. Men sedan så gick det allt bättre. Liten lätt luftfärd i en V2 till H2 som kunde slutat illa men någon gång kan ju även vi ha tur tydligen:) Däcken orkade inte hålla i mot slutet, och vi borde valt en hårdare gummiblandning bak. 4a på sträckan och tappar tyvärr ytterligare sekunder på topp tre på denna sträcka. Men jag är nöjd med sträckan och tror inte jag kunde åkt så mycket fortrare med de förhållande som var.

SS5: Ekipaget fick en kort men välbehövlig vila efter SS4, men nu gick vi på kanske dagens tuffaste sträcka rent körtekniskt, bra inledning och tycker sedan hela sträckan flöt på bra. Sätter andra tid bakom Björn Persson här och tycker vi avslutat på ett bra sätt. Sista sträckans sista kilometer är nog bland det häftigaste som finns!

Så ska vi summera gårdagen så blev vi 4a totalt, vilket får ses som fullt godkännt. WRC bilarna är ruskigt svåra att rå på när det är snabba vägar. Men vi gör en bra dag utan större misstag. Nu väntar lite översyn av växellådan mm innan det är dags för Kullingstrofen i slutet av Juli. Incar från helgen hoppas jag kommer snart.. Tack alla som bidrar med bilder…

Tack alla som fanns utmed sträckorna och på servicen och hejade på oss! Ni betyder väldigt mycket.
Mvh Ante

Dags för Rojarundan 2009. Inte kört Emådalens tävling sedan 2005 vill jag minnas, men nu var det dags igen.

Tufft motstånd för dagen och tre krokiga och fina sträckor skulle köras två gånger vardera.

SS1: Krokigt och mycket sten i kanterna en något märklig vägförflyttning var det enda som inte var enligt planerna. Bra attack, svårt att ställa om från SSR tempot med rekade sträckor, men vi gör det bra och är totalsnabbast tre tiondelar före Mats Lundholm, Åke Jacobsson trea på sträckan 0,7 bakom oss.. Stentufft.

SS2: Redan efter ett par kurvor märker jag att bromsarna är inte bra, pedalen tappar höjd och jag får “känna” efter på pedalen hela tiden för att veta att där finns broms. Inte bra! Men vi gör så gott det går, men riktigt obehagligt när pedalen nästan går i botten ett par gånger. Tappar 6 sek på Åke och Mats som åker in med endast en tiondels skillnad..

Service: De nya skivorna vi andvände fram till denna tävling åkte bort och bromsarna från SSR monterades. Suveränt jobb av mekarna som fixade det på 15 minuters service.

SS3: Nu hoppades vi att bromsproblemen var lösta, och det verkade så. Vi får känna lite på bilen först men sträckan flyter på bra, inte 100% nöjd med avslutningen på det snabba partiet men okej. Tar Åke med 3 tiondelar men Mats och Cindy är ännu värre med 2,4 sekunder.

Service: Lättade över att vi löst bromsproblemen, så blev det en lätt genomgång av bilen. Endast ca 5 sek till Åke och sju till Mats. Nu skulle vi ladda!

SS4: Samma sträcka som SS1, vi ökade tempot betydligt och hade nu lite mer kännedom sedan första vändan. 2,7 sekunder bättre än SS1 men tappar 0,2 på Åke. Lundholm hittar på nått på sträckan och tappar 6 sek på oss.

SS5: Nu var vi i stort sett lika med Lundholm om andraplats. Bra attack sträckan igenom, men vi rår inte på dem här och tappar 2 sek på dem båda.

Service: Nu var det full attack som gällde mot SS6, ur med allt onödigt som reservhjul och annat. Nya framdäck! 2sek till andra plats. Åke kunde vi bara nå om han gjorde ett misstag.

SS6: Grymt bra attack, lite besvär med dammet från bilen framför, tur att vinden hjälpte till något. Vi är snabbast på sträckan med sex tiondelar före Åke. Slaget om andraplatsen tar här slut då Lundholm i sin gula evo blir stående med transmissionsproblem i starten på sträckan.. Bara att beklaga!

Så vi tar andra plats bakom Åke och Anders i deras WRC- bil. Tillslut ca 7 sek bakom, Ärligt talat kändes det som en seger för vår del! Tack Jörgen för en mycket bra insats i högerstolen. Hela dagen gick som planerat utan någon egentlig kris, hade vi inte haft bromsproblemen hade det blivit än mer tufft om placeringarna. Nu tar vi denna positiva upplevelse med oss till Dackefejden. Då ni…

Tack alla som bidrar med bilder! emotorsport.se, hugossonmotorsport.com samt Ida Malmborg

Fler som sitter på foton el film? Hör av er.. anders@jonassonmotorsport.com

/Ante