Jonasson Motorsport

Så var finalen för årets vintersäsong avklarad!

I fredags begav vi oss upp till Dalarna för besiktning och för att vara utvilade till Starten. Men vårt höga startnummer startade vi inte för än klockan tre på eftermiddagen.

SS1 21.91 km : Snabb väg över myrarna bakom skidorten Kläppen, bred väg men väldigt hoppigt bitvis. Fläckvis is men 95% grus, mycket ojämt fäste. Lunkade på så gott det gick, kanske hade det varit fördel med nya däck. En av våra förmodade konkurenter försvann redan här. Nöjd med tiden, men var väldigt bekymmrad för om underlaget skulle fortsätta..

Service å däcken skiftades mellan fram & bak.

SS2 20,28 km:Nu lite smalare väg, kuperad terräng gjorde körningen lite mer krävande. Sträckan bytte karaktär vid slutet å sista biten var lite smalre smålandsväg. Mer is i början men i slutet var det rena grusrallyt. Hyggligt tempo men framdäcken tog slut mot slutet vilket gjorde det lite spännade i vissa svängar=)

Service: På med andra däck.

SS3 18,44 km: Även denna en realtivt snabb sträcka, många tempo ändringar. Här började ett litet märkligt tändningsfel spöka vilket gjorde att bilen inte alltid gick 100%. Ett par plogade chinkaner gjorde det trångt på vissa ställen. Även här kändes det att framdäcken mattades, våra bak däck av annan modell fungerade inte bra.

SS4: 16,71 km: Nu skulle vi köra även SS4 utan service, vi hade försökt spara på däcken så gott det bara gick på föregående sträcka men det var relativt lönlöst. Vi tog belslutet att ta det lungt och ta oss till målet utan att riskera något. Trevlig sträcka men snabba svepande partier. Var ute låångt på vissa ställen då fästet bitsiv var obefintligt.

Äntligen Service och på med andra däck.

SS5 23,7 km:Dagens final, en riktig klassiker i dessa sammanhang om jag inte är fel ute? Väldigt snabb väg lilla golfen gick för allt vad den tyade. Flera spännade tempoändringar inne på stäckan. I nothäftet varnades det för sista vägbytet innen mål, men vad hjälpte det.. Bilen ville inte styra då inte många dubbar velat vara med sträckan ut. Kanske var farten lite hög men detta bara enligt osäkra källor=) Vi tappde ca 30 sekunder men ingen placerings fötrlust eller skada på bilen. Tack till alla som hjälpte oss tillbaka på vägen!

Nöjda och lättade kunde vi passera målskyltarna på den sista sträckan…

En tävling som körmässigt inte var någon njutning, men det är en fantstiskt tävling som man bara måste prova på! Men till nästa år satsar vi nog på ett lägre startnummer… Vi blev bästa C- förare grupp-E, vilket innebar att nu är man B- förare! Samt tredje grupp- E bil totalt.

STORT Tack till alla som ställde upp denna helg! Nu väntar vi på våren…

Så här kan man se ut när man ska koka kaffe i en trång service bil mitt i natten..

/ Anders

Klasseger i ValtraKlassikern!

I fredags begav vi oss upp till Värmland för i att helgen delta i ValtraKlassikern som var årets första deltävling i Supercupen. Anmälan och besiktning stökades av redan på fredagskvällen, men det var en tung resa till Sunne. Ett kraftigt snöoväder gjorde det hela väldigt tidsödande.

Men glada var vi ändå för det skulle minsann bli ett rejält vinterrally dagen därpå. Spända av förväntan begav vi oss till Lysvik där vi spenderade natten.

Så var det lördag och tävlingsdags, med vårt sena startnummer hade vi gott om tid att förbereda oss inför tävlingen, nattens snöande gjorde även sitt till då tävlingen direkt blev 1,5 timma försenad.

SS1 Bjälverud- Gräsmark 12,2 km: En lång mycket snabb sträcka, min första på is underlag, lugnt tempo och ville känna på bil och underlag. Lite grus hade kommit upp bitvis. Lite tidsförlust p g a andra som åkt av.
Fjärde tid på sträckan.

SS2 Bredsjön 10 km: Nu hade vi skiftat till våra nya Michelin däck, vilket skulle göra susen! Trodde jag fått en ny bil! Stabilt och mitt i vägen, men med mycket högre tempo. Noterna funkade allt bättre. Goa böjar och mycket kuperat. Mycket trevlig sträcka, med suveränt underlag. En bit in på sträckan passerade vi klassledaren som hamnat djupt ner i snön. Sträckseger och vi klättrade till tredjeplats.

SS3 Mitanderfors 15,2 km: Med stärkt förtroende för både mig själv och för bilen, vill vi nu öka tempot. Körningen funkade bra, och bilen likaså. Väldigt underhållande väg med krön och sprätt. Sträckseger med 31 sekunder. Övertog nu ledningen.

SS4 Lönnhöjden 18.6 km: Kanske vår bästa sträcka denna dag, mycket bra tempo i körningen, noterna funkade till 90%, och en helt underbar väg. Denna sträcka verkade dock sluka måånga bilar, många stog och skottade för fullt när vi passerade. Sträckseger även här.

SS5 Mangen- Salungen 21,8 km: Även detta en mycket fin sträcka, högt tempo igenom hela sträckan, körningen funkade perfekt. Noterna inte fullt så bra. Sträckseger även här.

SS6 Utterbyn 5,5 km: Kort sträcka intill målet i Torsby, extremt dåligt fästa första delen av sträckan. För att bli bättre mot slutet. Avslutades med ett mycket snabbt parti. Många fula stenar i innerspåren.

En skön känsla spred sig i kroppen när man insåg att vi klarat av alla de långa svåra sträckorna, utan några egentliga kriser. Att få köra dessa klassiska sträckor var en enorm upplevelse, lärorikt men samtidigt väldigt roligt. Att vi kunde kvittera ut en klasseger känns som en ren bonus.

Tack till vårt fantastiska serviceteam som stod ut i kylan!

Måste erkänna att jag verkligen fått mersmak för vintertävlingar, målet är att kunna delta i Limas tävling 11 Mars. Men det är många pusselbitar som ska på plats innan dess, men vi ska göra vad vi kan för att det ska bli verklighet.

Over and Out / Anders

Så var det dags för årets sista deltävling i Smålands DM, som vanligt stod Nässjö och Vetlandas motorklubbar som arrangörer, start och mål var förlagt till Brinellskolan i Nässjö.

Tävlingen skulle bli den första för mig med körkort, alltså som C- förare. C- Grupp- E lockade denna dag 13 startande, många snabba ekipage var på plats. Målet denna dag var topp 5, eftersom detta var första tävlingen med noter hade vi ganska små förhoppningar vad det gällde resultat. Främst skulle vi träna på notkörningen och inget annat.

SS1 7,8km : Inleddes med mycket snabb väg, för att sedan bli krokigre på slutet. Bra flyt på det snabba partiet, men notläsningen fungerade inte på slutet. Körningen kändes dock bra, och fästet var kanon! Tiden visade sig vara mycket bra, fjärde tid i klassen. Och inte långt upp till ledaren…

tack till www.hugossonmotorsport.com för bilden

Service och extraljusen monteras.

När vi ska klocka ut från servicen sker dock ett litet missöde. Ett missförstånd mellan kartläsare och tk personal gör att vi får 20 sekunders tidstillägg.

SS2 5,4km : Mycket fin sträcka, vissa partier med asfalt gjorde sträckan svårkörd, noterna stämmde nu mycket bra. Och jag kände att jag verkligen hade nytta av dem. Andra tid i klassen, 3 tiondelar från ettan.

SS 3,75km: Nu hade det börjat skymma på alvar och extraljusen gjorde sitt jobb. En mycket kort sträcka med körtid på ca 2,5 minut. Noterna funkade ok. Femte tid i klassen, men bara 1,5 sekund efter snabbaste bil.

Vårt tråkiga tidstillägg gjorde att vi nu vid service låg på åttonde plats i klassen, våra tider hade räckt till en tredjeplats så vi var mycket nöjda ändå. Målet var nu att fortsätta i vårt tempo och med lite tur klättra till en femte plats som var mitt mål.

SS4 7,8km: Nu åter till SS1, men denna gång i mörker. Tappar här lite för mycket tid till toppbilarna, men är nöjd med körningen och noterna.

Nu åter till service för att konstatera att vi ligger på femte plats, endast nio sekunder från fyran. Nu var det dags för den krävande och omväxlande Ränneslättsträckan…

SS5 20,1km: En sträcka som kraftigt skiftar i karaktär, många sprätt, hopp och krön gör körningen krävande. Flera partier var mycket dåliga redan när vi körde som nummer 23. En sträcka som sätter både bil och förare på prov.
Noterna fungerade över förväntan bra, körningen funkade ok bra flyt hela sträckan igenom. Enda missen var en kraftig smäll på höger framhjul som vi trodde skulle slå punktering, men ingen skada på bilen. Tiden visade sig vara mycket bra, snabbast i klassen med 12 sekunder.

När vi nått slutmålet i Nässjö visar det sig att vi inte bara knipit fjärdeplatsen utan tiden visar sig räcka till en total andraplats i klassen! Endast 15 sekunder upp till segerekipaget, Stefan Ottosson/ Robert Norss Vetlanda RRC.

Första tävlingen som C- Förare, slutade alltså med en andraplats, ett tidstillägg från segern… Ett resultat som vi är mer än nöjda med! Höstsäsongen är nu över, och vintern närmar sig. Hur det blir med tävlingar till vintern återstå att se.. En tävlingskalender kommer att fastställas inom en snar framtid…

Tack till alla i teamet som stod ut i regn och rusk!