Jonasson Motorsport

Vätternrallyt, Huskvarna 24/9

Denna lördag begav vi oss till Jönköping för att köra årets femte deltävling i Smålands-DM. En tävling som förra året bjöd på mycket snabba och inte helt roliga vägar. Och det skulle visa sig inte bli bättre detta år. Denna dag endast två startande i klassen, då flera valde att köra på annat håll.

SS1: Vrålsnabb sträcka, med ett antal trånga vägbyten och knepiga chikaner. Så trångt att vi tvingades att backa i det första vägbytet. Av någon anledning hade man ”ramat” in vägbytena med ensilagebalar. Vilket gjorde de hela onödigt svårt. Enda gången vi hade tvåan i så var det vid chikaner och vid vägbytena, detta säger lite om hur krokigt det var… Eller hur krokigt det inte var rättare sagt. Tappade 14 sekunder till Christoffer Zeijlon som vanligt rattar sin effektstarkare Volvo med bravur.

SS2: En snabb svepande väg, av någon anledning nyligen grusad. Vilket gjorde körningen till rena rama isdansen. Tappar nu 6 sekunder till Volvon.

SS3: Nu en mycket krokigare väg, denna nyligen skrapad och kantskuren vilket gjorde det mycket halt… Men vi laddade för kung och fosterland och det gav resultat. Sträckseger med 2,2 sekunder.

SS4: Nu skulle vi åter till den snabba SS1, denna gång var vi fast beslutna att göra en betydligt bättre tid än på första varvet. Sträckan börjar bra och vi kan hålla i mer på fyrans växel än tidigare. Detta skulle bli en bra tid, ner till första vägbytet gick allt som planerat Sen bytte vägen karaktär till en ”gräs i mitten” väg som nu var ordentligt uppkörd. Mina framhjul räckte inte ner i de djupa spåren, och bilen gick på hasplåten i inbromsningarna… Slog av något på tempot för att överhuvudtaget kunna få en hel bil i mål. Detta hjälpte dock inte.

Vänster framhjul, träffade tydligen något och plötsligt stod ratten ett halvt varv fel… Bärarmen hade vikit sig på mitten och hjulet låg emot torpeden. Bilen ville varken styra eller bromsa som jag ville… Vi linkade oss ut från sträckan mycket besvikna.

Efter en stunds riktande fick vi ordning på den vikna bärarmen. Trots att vi just denna dag hade lite decimerat servicemanskap.

SS5: Nu åter till SS2, som nu var rensopad från lösgrus. Allt stämde genast bättre och vår gamla tid förbättrades med 10 sekunder. Tog sträcksegern med 5 tiondelar. En skön avslutning på en bedrövlig tävling.

Slutresultatet blev alltså en andraplats av två startande, trots alla problem bara 25 sekunder bakom klassegraren. Åttonde grupp- E bil och 54:a totalt. En tävling som vi ser som en ren erfarenhet. Inte många positiva ord att säga om tävlingen i övrigt dock.
Men vi hade ju i allfall tur med vädret!

Kommande helg väntar Ekratten i Asarum med 44km klassisk rallyväg. Vi går ut som nummer två, och ser fram emot de krokiga vägarna som den gula golfen är erkänt snabb på!

Så var det dags för ytterligare en RM deltävling, denna gång förlagd till Rally- Skånes hjärta. Just det, Hörby. Detta skulle bli den tredje tävlingen i årets RM serie som vi ställer upp i. Tråkigt nog får vi inte delta i mästerskapet, men vi kör för att lära oss helt enkelt.

Tidig start redan klockan 10:00, för dagen gick vi ut som andra tävlingsbil.

SS1: Typisk Skåne väg, relativt snabbt över fälten, för att sedan svänga hejdlöst bakom alla små krön. Ett parti med sämre väg på mitten av sträckan, som jag förmodar blev ännu sämre för de senare ekipagen. Lite ”kantig” körning, kom helt fel in i ett av de sista vägbytena. Blev nästan lite umgänge med halmbalarna… På vägen ut ur vägbytet missar jag en växel och kommer inte riktig iväg. Inte nöjd med sträckan. Stora problem med den starka solen. Får spö av Rickie Borgström med ca 10 sekunder. Dock 18 sekunder ner till trean…

SS2: Lite mindre väg, mycket stenar i kanterna. Även här snabbt som attan, kände att man saknade hästar i vissa vägbyten, som gick brant uppför… Men vi åkte så fort vi bara kunde och är nöjd med tiden som stod sig bra i grupp- E. Tappade dock 1,4 på Borgström. Hela 26 sekunder ner till trean!

SS3: Även denna en snabb sträcka, lite strul i ett asfalts vägbyte. Gick ut för lång i ingången och fick fel linje. Bra flyt i körningen, men tiden räckte inte till. Tappar 2,8 sekunder till ledaren.

SS4: Dagens kortaste sträcka med en körtid på ca 2,5 minut… Som hemifrån till brevlådan ungefär Mestadels rakt, med att par trånga vägbyten. Höll i allt vad den lilla bilen gick, å jodå nu fick vi allt klå upp Volvon. Bara med 5 tiondelar, men före var vi ändå. Kände att avståndet upp till ledaren var inget vi kunde påverka, så vi väntade bara på ett misstag från honom.

SS5: En sträcka där det fanns allt, rakor, snabba, tvära, svepande svängar. Och ett antal knepiga vägbyten. Kände att detta skulle passa oss bra. Mitt på den snabba inledningen av sträckan, när växel 4:a ska i. finns plötsligt ingen fjärde växel… Okej, vi åker väl vidare på trean, fyran är ingen större förlust tänkte jag… så börjar det svänga och tvåan ska i… Men inte heller den finns till hands..
Så vi linkar oss ur sträckan med bara treans växel. Ingen höjdare att ta tvära vägbyten på 3:an vill jag lova.

Efter att vi nått målet visade det sig att ledaren snurrat å tvingats backa inne på sträckan, vilket gör att vi inte tappar mer än 1,9 sekunder.

Som tur va var det service efter denna sträcka, på transporten konstaterar vi att växelstaget gått rakt av uppe vid spakstället vilket gör att vi inte kan få i eller ur några växlar. Service gänget meddelas och skaffar grejer. Svetsen står redo när vi anländer och staget svetsas. Ett suveränt jobb av servicepersonalen gör att vi är klara i tid. Ett stort tack till team AMAZONEN, får lån av svets.

SS6: Fin väg, med flera vägbyten. Mycket stenar i kanterna. Önskade flera gånger att jag haft mer än 90hk… Inga problem, gick så bra bilen kunde. Tappar 1,3 sekunder till ledaren. Mycket nöjd med att bara tappa så lite. Betydligt trevligare att köra med alla växlar…

SS7: Sista sträckan för dagen, mycket snabb å svepande väg. Faktiskt inte ett enda vägbyte! Håller i allt vad som går, en knepig vänster i slutet var det enda att anmärka på. Nu endast två tiondelar efter den snabba Volvon.

Så slutresultatet blev en andraplats i klassen efter den snabbe Rickie Borgström i sin pansarvagn till 240. 1 min & 53 sekunder ner till trean… Fjärde grupp – E bil i tävlingen och 62:a totalt. En tävling som gav mycket erfarenhet, både vad gäller körning och annat.

I Lördags var det dags för årets sista deltävling i Bilsport Rally Cup, Gullabo RC ställde oss tre fina sträckor till förfogande. Här följer en liten rapport från bil nr 1.

SS1: En ganska kort sträcka ca 4km, ett lurigt vägbyte som kom på mycket fort var det enda att haja till över. Dock efter halva sträckan börjar vi få ordentligt med damm, det visar sig att vi kört ifatt förbilen..!! Ca 100m före mål är vi ikapp. Men tiden blir helt ok. Två tiondelar från Rickie Borgström, men bara en tiondel bakom oss fanns C Zeijlon. Tre bilar inom tre tiondelar, uhhjha!

SS2: Ytterligare en kort sträcka, betydligt krokigare. Även här mycket lösgrus utanför spåren. Max attack gällde. Trångt som attan mellan stenmurarna. Tiden blev även här riktigt bra, dock 1,5 sekunder bakom Borgström, men Zejlon slogs med 2,8 s. Inför sista skiljde 1,7 till ledaren. Och ner till trean ca 3 sek. Tätt som ja vet inte vad:-)

”Klass U vanns av Anders Jonasson och Morgan Johansson Wäxjö MS i den gula GT Golfen.”Foto: Thorleif Olsson

SS3: Dagens final på ca 16 km. En förbannat go sträcka men även här mycket lösgrus. Om vi laddade hårt på SS2 så var de ännu hårdare nu, vägbytena stämde till 100% kände direkt i målet att de här får det svårt att slå. Och mycket riktigt, sträck seger 12 sekunder före Borgström. Zeijlon 21 efter.

Slutresultatet blev alltså seger före Rickie Borgström med 10 sekunder. Glädjande nog blev vi även snabbaste grupp- E bil, på samtliga sträckor och 31 totalt. Att få avsluta BRC på detta vis var givetvis underbart. Tack till alla i teamet som gjorde denna framgång möjlig. Nu laddar vi för TV- Svängen på lördag!

Så hade vi fått lite fnatt å gett oss upp till Linköpng för att köra RM, och det skulle vi inte ångra.. Enormt häftiga vägar helt enkelt. Här följer en rapport från tävlingen…

SS1: Knixig sträcka inne på roadracingbanan och på folkracebanan, svårt att veta vart man skulle köra å inte köra.. Bra ladd och en relativt kul sträcka. Andra tid 2 sekunder efter sträckvinnaren.

”Första tävlande var i sin tur Utbildningsgolfen med Anders Jonasson och Morgan Johansson Wäxjös MS som avverkade denna SS 1 på 3 minuter blankt.”
Foto: Thorleif Olsson

SS2: Nu till en “riktig” sträcka, fin väg, mycket halt bitvis men bra körning och bil å däck funkade fint. Tredje tid på sträckan, lite tvekande körning, men trots det nöjd med tiden.

SS3: Suveräns sträcka, hård fin väg med lite lagom fint grus på så det gick få flyt i körningen. Allt stämde bra, mycket upp å ner för backar å krön. Rena bergodalbanan alltså. Sträckseger med 7 sekunder.

“Anders Jonasson var fortfarande med i leken, trots egen utsago om att man var första bil med att hitta alla gamhålen.. Ekipaget klarar sig ifrån klurigheter och vinner klassen med närmare minuten ner till närmsta konkurrent.”
Foto: Christoffer Svensson

SS4: Liknande SS3 upp å ner och otroligt kul, passade bilen och mig perfekt. Sträckseger med 10 sekunder, klättrade nu till ledning i klassen.

SS5: Lång sträcka, över två mil! Helt i min smak, samma karaktär som tidigare, suveränt fäste många lurigheter, men ungefär lika lurigt överallt. Sträckseger med 14 sekunder. Utökning av ledningen.

SS6: Ytterligare en lång sträcka, samma karaktär som tidigare, sträckseger med 18 sekunder. Kanonfin väg.

SS7: Sista sträckan, åter igen på Lidkp motorstadion, nu med en något annorlunda sträckning. Bra ladd inte helt nöjd med spårvalet, med tiden helt ok. Sträckseger med 3 sekunder.

Ytterligare en 1:a pokal kan sättas på hyllan, slutligen stannade distansen till tvåan med 54 sekunder. Jag hade för dagen även en ny kartläsare Morgan Johansson som skötte sig mycket bra. Tack till LMS för en bra tävling som med helt fantastiska vägar som tyvärr verkade sluka många bilar. En tävling som vi med all säkerhet kommer att återkomma till!

Så var det dags för hemmatävlingen Dackefejden, i år var banan förlagd till Moheda med omnejd och service i Alvesta. Molnen hängde bitvis tungt över Växjö men vi klarade oss lindrigt undan.

SS1: Dagens längsta sträcka ca 15 km, snabb till en början ett sämre parti på mitten för att sedan bli lite snabbare mot slutet. Fick in flytet bra, trivdes bra med mina ”gamla” 14” hjul som vi kör på igen. Lite fegt mot slutet men helt ok, Tvåa på sträckan 7 sek efter ledaren, 12 sek före trean…!

SS2: Också en snabb sträcka med ett par knixiga partier. Lite försiktigt, trea på sträckan. Tappade mycket tid på ledaren, så vi inriktade oss på att behålla andraplatsen. Inga problem.

SS3: Fin väg med mycket ”stormskog”. Bra flyt i körningen, vägbytet gick kanon och även efterföljande högern som jag visste var lite dum. Mycket timmervältor, men bra attack hela sträckan. En mycket bra tid, som visade sig inte få den betydelse som vi trodde…

När vi går in för service, märker vi att klassledaren fattas, tyvärr parkerade han av på SS3 och hindrade även de resterande i klassen. Plötsligt låg vi i ledning med 3 minuter… Kändes dock mycket tråkigt att en tävling ska avgöras på detta sätt… Men vänta bara..

SS4: Snabb inledning, men efter ett vägbyte skiftas karaktären helt, sväng på sväng bara avlöste varandra. Som att spela tennis mot en servkanon ungefär… Bra flyt inga problem, förutom en liten visit på en äng där de flesta verkade prövat innan oss. Förlorade dock ingen tid. Dagens roligaste sträcka.

SS5: Fin byväg, med bra fäste. Snabb väg med många fina böjar. Hyfsat flyt på körningen. Tog inte i för allt jag kunde när tidsskillnaden var som den var…

Dock när vi når målet så visar det sig att man gett de övriga i klassen våran tid, där de blev hindrade. Detta ändrade dock inte slut resultatet så det spelar mindre roll. Så våran segermarginal slutade nu med 5 sekunder till Rickie Borgström Olofströms MK, trea klubbkamraten Micke Stark 3.22 efter.

Alltid roligt att vinna på hemmaplan, en tävling som flöt på perfekt för vår del utan några som helst bekymmer. Kanske lite för defensivt bitvis, men det är ju tävlingar de näst följande 5 helgerna också…